哈嘍各位小夥伴大家好，今天我們來聊一聊電動車。

隨著我們對節能環保越來越重視，國家也進一步推廣新能源汽車，馬路上行駛的電動車也越來越多，提起購買電動車，大家最為關注的還是它的續航里程，並且更傾向於購買SUV車型。

所以，今天我們就給大家推薦三款高續航里程的純電動SUV，重要的是，一輛車是否值得推薦，還要看它整體的品質、機械素質、配置甚至品牌，話不多說，今天我們就從這幾個維度好好聊聊。

今天給大家推薦的三款車分別是極狐阿爾法T、蔚來ES6和特斯拉Model Y：

這三款車是我認為目前在售純電SUV裡，最值得購買的車型，先說續航里程，極狐阿爾法T高達653km的續航是三款車中表現最好的，蔚來ES6在推出100kWh電池包後，其續航里程也達到了610km，續航最短的特斯拉Model Y，也有594km。

續航里程越高，里程焦慮也就越低，以653km續航的極狐阿爾法T來看,在北京這種一線城市,每天上下班代步往返30公里算,每個月22個工作日,完全可以做到一個月一充。

即使駕車出行，兩三百公里的自駕遊也完全可以勝任，即使是長途旅行，例如北京到上海的距離為1200公里，極狐阿爾法T滿電出發，中途也只需充一次電即可。

而且極狐阿爾法T快充時間也不超過（30%-80%）35分鐘，在高速上吃飯休息的時間進行補電，整體的用車情況和燃油車幾乎相同。

作為深耕汽車媒體多年的資深編輯，平時有朋友讓我幫忙推薦車型，我首先就會問喜歡什麼品牌，不同於快消品的快速營銷，誰廣告做得好，誰的認可度就高，汽車是大宗消費品，誰也不可能說隨便買一輛體驗一下，不好賣了再換，所以品牌定位和技術積累非常重要，這就是大家為什麼對BBA品牌認可，百年造車的底蘊，不是隨隨便便一句彎道超車就能夠達到的。

極狐阿爾法T SK高能量密度電芯

迴歸到電動汽車，大家往往會把三電系統放在第一位，這也是電動車的核心，但是大家往往會忽略車身設計、做工、底盤調教等方面，

今天推薦的三個品牌中，影響力最大的莫過於特斯拉，雖然Model S和Model X價格昂貴，但是特斯拉自始至終也沒有說自己是豪華品牌，近年來安全性差、做工粗糙也確實是一些車主的真實體驗。

另外兩個中國品牌，極狐和蔚來的定位都是高階豪華，這一點看過實車的消費者肯定了解，兩車的做工、用料也確實值這個價格。

極狐阿爾法T0.271超低風阻係數

這兩款車從駕駛體驗上來看，麥格納百年豪華造車經驗打造的極狐阿爾法T表現更為出色，依託於50：50的軸荷比，0.271的超低風阻係數以及上鋼下鋁的車身結構，在操控性和舒適性上的表現，都更為出色，即使搭載空氣懸架的蔚來ES6，在駕控上也略顯遜色。

設計：一輛車的靈魂

如果說設計是一輛車的靈魂，那麼設計師就是靈魂的締造者，汽車與普通商品在設計上最大的區別，就是除了要追求視覺效果以外，還要兼顧它的功能性，不僅要顧忌風阻係數，還要考慮車身配重、成員空間等等複雜的問題，所以對於汽車設計師而言，經驗是非常重要的。

我們今天推薦的三個品牌，特斯拉和蔚來經過多款車的上市，各自的品牌理念和設計理念大家已經非常熟悉，你能在路上輕易的分別出特斯拉和蔚來。

再看極狐，作為全新的品牌，雖然目前只有一款極狐阿爾法T在售，但是它的設計師可謂鼎鼎大名，德席爾瓦不僅執掌全球一線品牌數十年，而且是家族化設計風格的開創者，他為極狐帶來的無界美學設計理念，從一開始，就站在了行業的頂端。

三款車雖然都定位中型SUV，但是在車身尺寸上，蔚來ES6在長寬高上都要領先另外兩款，但是在更加凸顯車內空間的軸距引數上，極狐阿爾法T憑藉2915mm無疑更加出色。

三車也都支援第二排座椅放倒來拓展後備箱空間，作為家用車，日常使用的實用性並未有太大差距。

電動車的未來：科技＆自動駕駛

一提起電動車，往往離不開科技感，特斯拉用極簡的設計和一塊集成了幾乎所有車內功能的大尺寸中控屏，確實帶給了我們全新的用車體驗，但是其過於依賴中控屏的顯示和操作，容易產生視覺疲勞，並且語音互動反應慢、識別率低，可操作的功能也非常有限。

蔚來在特斯拉的設計基礎之上，推出了Nomi人機互動機器人，從實用性和互動上，雖然帶給我們全新的體驗，但是4900元的選裝價格，無疑是噱頭大於實用性了。

再來看極狐阿爾法T，它所帶給我們的除了視覺震撼的20.3英寸哈曼超寬4K大屏，還有“小狐狸”語音互動系統，這套系統採用的聲場定位技術，使你無論身處車內的前排還是後排，都能夠精準識別語音，完成導航、空調、車窗等相關功能的操作。

自動駕駛功能在純電動汽車上也是很重要的一項技術，這一點特斯拉起步早，並且技術應用也比較全面，但是Model Y僅標配了基礎駕駛輔助功能，僅能實現自適應巡航、主動制動以及盲區監測等基礎功能，加裝自動駕駛需要花費32000元或64000元。

蔚來ES6中低配版甚至未標配自動駕駛，需單獨花費15000元或39000元進行選裝。

極狐阿爾法T全系標配了智慧彎道巡航、自動緊急制動、交通擁堵輔助、車道偏離預警等智慧駕駛功能。

並且中高配車型配備了車道偏離糾正、帶車頭泊入功能的超級智慧泊車、透明底盤等更高級別的自動駕駛輔助系統，不需要加錢選裝，科技含量和實用性堪位元斯拉。

總結

從目前的電動車市場來看，未來很長一段時間內，其發展的方向都將會圍繞高續航、高品質和智慧化來展開，今天給大家推薦的三款車型，絕對算得上目前國內電動車的佼佼者。

特斯拉雖然在全球都有非常大的影響力，但是其做工粗糙、安全性問題頻發，受到很多消費者的吐槽，並且在國內的定價策略也反覆無常，無論是之前的“割韭菜”還是前幾日的Model Y突然漲價，最終傷害的還是消費者。

蔚來也是國內消費者比較喜愛的電動車品牌，高品質、高效能也令其擁有不少粉絲，但是過高的價格以及在駕控表現上的欠缺，也存在門檻高和駕駛樂趣不足等問題。

極狐作為定位高階的全新品牌，首款車型極狐阿爾法T在擁有高品質的同時，價格上也要低於另外兩款車型，整體的價效比更高，無論是上下班代步，還是作為家庭用車，都是不錯的選擇。