近日，特斯拉又引起了全網的轟動，原因是特斯拉要漲價了！說來也挺滑稽的，這可能是近期以來，第一條與特斯拉質量問題無關的新聞，不是安全質量問題就是漲價訊息，特斯拉這是在一步步試探中國消費者的底線？

眾所周知，今年年出國產特斯拉Model Y剛以上市就比預售價低了十幾萬，雖然是比預售價低，但從某種層面上來說，也算是“降價”了十幾萬，至少消費者是買賬了。這眼看特斯拉要迎來新一輪的降價高潮時，特斯拉官網突然釋出了對國產Model Y車型進行調價的訊息，表示目前在售的國產版高效能版以及長續航版售價均上調8000元。

對於特斯拉降價的訊息大家都司空見慣，但面對特斯拉突然漲價的訊息，似乎讓人難以接受。這波反向操作一下子引來了眾多消費者的吐槽“買車怎麼跟買股票一樣，還有漲有跌”，“特斯拉這分明是在割韭菜！”

你可能想不到，這其實已經是特斯拉Model Y自2019年正式進入中國市場之後的第6次官方漲價了。短短兩年時間就漲價6次？顯然，特斯拉比我們想象中還要瘋狂。

既然要漲價，那就必須給消費者一個合理的解釋。事實上此次特斯拉選擇漲價早在之前的新聞訊息中就透露出了端倪。首先，相比去年鋰離子電池的大部分原材料都出現了大幅上漲，生產成本上升這是客觀存在的事實，但這是汽車行業共同面臨的問題，而非你特斯拉一家，別的汽車品牌都不漲你要漲，說到底特斯拉還是更任性一些。其次，2月份時，特斯拉美國官網表示，在售的美版特斯拉Model 3漲價幅度達到了500美元，美國那邊都逃不過漲價的命運，國產版特斯拉漲價也就是意料之中的事情了。

除了國產版特斯拉Model Y要漲價，更多人也關心特斯拉Model 3會不會跟風漲價？雖然特斯拉相關負責人表示，目前國產版特斯拉Model 3沒有漲價計劃。暫時不漲不代表之後不會漲，畢竟國產版特斯拉Model Y與特斯拉Model 3有75%的零件是通用的，國產版Model Y都漲了，Model 3漲價還會遠嗎？毫不誇張的說，這漲價的機率可能位元斯拉出質量問題的機率還要高。

很多人也在猜測特斯拉的心理，這時候選擇降價是否別有用意。簡單來說，自年初以來，特斯拉就被各種負面新聞纏身；什麼產品質量不過關、資訊保安方面不嚴謹，甚至還有一直圍繞著特斯拉的“割韭菜”問題。總之，年初降價的手段給特斯拉帶來了銷量，卻沒帶來好評。如今選擇漲價，或許是在聲東擊西，換種方式引導輿論的壓力。

當然，價格上調或下降最直接影響的群體就是消費者，畢竟沒有人願意自己剛買完的新車就開始出現降價的情況，尤其是保值率更低的純電動車。既然降價了會被說割韭菜，漲價了會被吐槽，既然兩者都不討好，後者不是來得更實際一些？所以定價也是一門學問。

但話說回來，不管是漲價還是降價，只要物價對等消費者也是可以接受的，但頂著各種問題事故的車輛還要漲價那就大可不必了。退一萬步講，先把車輛的質量問題解決了，特斯拉你再漲價也不遲啊。