北京時間6月15日，日產公佈了全新一代X-Trail官圖。作為一名2014款X-Trail的車主，當我看到新車時，內心是悲喜交加的，具體是為什麼，跟我一起來看看吧。

·外觀

既然是換代車型，外觀肯定是要變的，不過前臉的整體造型還是留有現款車型的設計。V-Motion 2.0為它帶來的U型中網尺寸沒太大變動，最大的變化就是大燈組。上方是LED日間行車燈，下方是LED前大燈，這樣的設計在目前的日產車型裡是沒有出現過的。

車身側面和現款車型相比變的更加硬朗，運用了很多平直的線條。此外，儘管新老X-Trail的C柱造型基本是一致的，但A柱採用了燻黑的設計，營造出一種懸浮式車頂的設計，跟上了時代的潮流。

車尾的變化甚是突出，取消了曲面的造型，整體看起來和車側一樣硬朗了許多。尾燈採用LED光源，內部結構精緻了不少。下包圍是由大面積黑色塑料包裹著銀色防擦板，和現款車型相比起來更加的硬派。

·內飾

看完了外觀，我們進入車內。可能大家對於全新X-Trail的外觀設計褒貶不一，那麼內飾肯定會獲得一致好評。整體設計依然是實用、居家的風格，尤其是拼色的搭配實屬好看。全新設計的三輻式方向盤造型更加運動，全新設計的擋杆造型更加精緻。更明顯的變化是兩塊液晶屏，包含了9英寸懸浮式中控屏和12.3英寸全液晶儀表，並且配有10.8英寸全綵HUD抬頭顯示。和現款車型相比，這科技感“ceng ceng”往上漲啊！

T字區的下半部分變化也很大，因為更換了小巧的電子擋杆，所以可以在中央地臺的下方留出一個很大的儲物空間。擋把前方多了手機無線充電區域，能夠支援最大15W的無線充電功率，後方是電子手剎以及駕駛模式切換。根據官方給出的資訊，新車將擁有越野、雪地、標準、經濟以及運動共5種駕駛模式選擇。

目光可見的變化說完之後，咱們再來看看配置上的改變。首先，它搭載了日產最新的ProPilot駕駛輔助系統，除了常規的L2級別駕駛輔助之外，還可以根據GPS系統結合當地路況自動調整巡航時速。在自動跟車時，停車起步的間歇時間可以長達30秒。這套駕駛輔助系統和本田、豐田相比，完全不落下風。

其次，9英寸的中控屏內支援導航、遠端呼叫、藍芽等功能。最重要的是，它還支援Android Auto和無線Apple Carplay。了解BMW的小夥伴們應該知道這個功能，希望未來中中國產後能夠保留這項配置，因為實在太好用了。

從官方公佈的細節圖和引數中還可以了解到，全新X-Trail還配有零重力座椅、後排遮陽簾和可拼接式的後備廂蓋板，並且後備廂依舊非常寬敞，進深和寬度也很不錯。作為一款居家實用型的SUV，這些設計都是可以深入人心的。

·動力

這最後一點可能會讓大家有些失望，新車並沒有用上Teana身上那款2.0T VC-Turbo可變壓縮比發動機，而是搭載一款2.5L四缸自然吸氣發動機，最大馬力184Ps，最大扭矩245Nm，繼續匹配CVT變速箱。

和現款在售的2.5L車型相比，變化不是很大。不過我個人猜測，未來引入中中國產的話，很有可能會搭載和賓士A、賓士GLB相同的1.3T四缸渦輪增壓發動機。

·說在最後

看完以上的總結，可以發現全新X-Trail在科技、安全配置上有了明顯的升級，雖然樣貌上會讓大家感覺有點失望，不過看的時間長了也就習慣了。畢竟日產的設計師就像從沒上過班一樣的存在，有這樣改變已經讓我這名老X-Trail車主感到欣慰了，只希望新車引入中中國產之後儘可能地保留海外車型的配置。