6月16日，福特全新第六代Explorer在《致山丘》大電影上映後正式上市，搭載2.3T發動機共推出5款車型，售價區間為30.98-39.98萬元。另外，全系支援6座或7座佈局。

Explorer，一款美式風濃郁的中大型SUV，當年可是推動著SUV從小眾車轉變成了美國最受歡迎的車型。現在Explorer已經迎來了中中國產，30.98萬的起售價可以看出長安福特帶來的誠意。

而且，和競爭對手比起來有一點很重要，那就是Explorer是基於CD6縱置後驅模組化平臺打造，比起Teramont、昂科旗等橫置前驅平臺打造的車型，可是有著先天的優勢，比如在動力傳輸、前後軸平衡配重等方面。

基於縱置後驅平臺打造的四驅車型，整體的駕駛特性會更加偏於後驅，相對於橫置平臺的四驅將會有更好的駕控體驗。當然這也要看廠家的具體底盤調教，只不過人家在先天結構上的優勢，多數時候很難通過後天彌補使其平起平坐。

前四代Explorer採用的是縱置後驅平臺，並且是非承載式車身結構，到了五代則基於橫置前驅平臺打造，車身結構變成了承載式。到了第六代，縱置後驅平臺迴歸，而車身結構依然是承載式。

全新Explorer實現了50:50的前後軸平衡配重，這是縱置平臺帶來的優勢之一。採用雙球節彈簧減震支柱鋁合金前懸架，整合式多連桿鋁合金後懸架，車長達5米多的Explorer實現了5.9米的轉彎半徑，已經可以媲美轎車~

目前上市的車型均搭載第四代2.3T EcoBoost發動機，在Foucs RS、Mustang上都有所運用，最大功率276馬力，峰值扭矩425牛米，傳動系統則是匹配10AT變速箱，官方零百加速時間為7.6秒。

除了最入門的版本採用後輪驅動外，其餘車型均採用適時四驅系統。

當一臺Explorer擺在面前，第一感覺就是大，畢竟是一臺三圍為5075/2004/1778mm的中大型SUV，其軸距也超過了3米，是大塊頭無疑！另外，新車全系都提供6座、7座可選，為2+2+2或2+3+2佈局。

中中國產化後的Explorer延續了海外版的硬漢風格，而根據版本的不同將會有點陣式、黑色橫向格柵的中網設計。

進入車內最引人注目的無疑是那塊12.8英寸的中控屏，有美式的狂野，但也有些突兀。內建SYNC+2.0智行資訊娛樂系統，絕大多數功能都整合在了裡頭，空調、娛樂、車輛設定等等。

AI智慧識別支援多達70多種模糊語義，可以對導航、娛樂、空調、智慧家居、座椅等進行語音控制。

另外，全新第六代福特Explorer標配了L2級福特Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統，全車有20個雷達與攝像頭，可以在0-180km/h全速段保持居中巡航，並保持安全車距。

全新福特Explorer的售價是有誠意的，比起對手在縱置後驅平臺上有著先天的優勢，天生有個“高階”的底子。對於這樣的大塊頭，7.6秒的破百成績足夠矚目，50:50的平衡配重也為Explorer撇去了些許的油膩。

在Teramont等對手面前，Explorer有全新的平臺、設計、智慧科技等加持，產品力表現不俗，信心還是很足的。當然，這也看日後消費者怎麼做選擇。不否認，Explorer的到來為中大型SUV市場增加了一個優選。