#特斯拉#飛馳電掣帶你飛！

請繫好安全帶，特斯拉Roadster起飛了！近期特斯拉官網更新該款車型：續航1000公里，加速2.1秒（上次不是說1.9秒嘛），這效能尼瑪直接秒各路超跑，要向F1看齊嘛，人家傳統燃油車辛辛苦苦研究大馬力發動機：盡力減小渦輪遲滯，縮短變速箱換擋時間，儘量最佳化進排氣，最佳化整車重量平衡控制，還都不如電機無腦推推推，還能把重量分佈控制得更高，車迷熱愛的燃油車可能真的不行了。

聽說比亞迪每年海派科研人員去特斯拉總部觀摩調研，私以為是去旅遊的嗎？（玩笑話，不要當真）

話說回來，看這車整體造型，犀利的超跑風格，線條驚豔，回頭率滿滿，不過炸街就算了，因為沒聲音！！！車輕風阻小，聽說還是航空合金，制約續航的其實是風阻和重量，所以這車跑1000公里也不稀奇，蔚來也有1000+的車型了，不過一樣都沒量產。電動車跟效能車或超跑比確實非常有優勢，加速沒得說，跑圈的話，沒有改裝還是別輕易嘗試。此外，很少有人開效能車或超跑跑長途，續航也不算缺點了。再說這續航1000公里夠用了，還有越來越多的超充電站，續航焦慮大大減輕。大部分油車加滿油也就跑500~800公里（理想情況下，只是大部分車型，別較真），那效能車或超跑能跑多遠呢？

自從有了電動車，感覺對燃油車不怎麼關注了，就像知道燃油車早晚要被淘汰，還花那心思幹啥呢？家裡有臺Modrl 3，平時上下班開，來回50+公里，家有充電樁，一週充一次電，完全夠用了。跑長途就開油車，但現在更願意坐高鐵，自駕遊除外。

普通版訂金33萬+，不要看錯咯，Model 3P都33萬+了，這不是車價，只是訂金，感覺造型都值30萬。創始人版訂金165萬+，限量預訂1000臺，Model S都80萬+了，給大家留點想象的空間。什麼時候，國產60萬，我願意來一輛！不過這車改款幾次了，不過這車官網改款幾次了，就是沒有量產。老馬這個“大忽悠”，“跳票王”不當之無愧，只能說，欲知後事如何，且聽下回分解。