近日，BMW汽車釋出了一組BMWX5 M Competition的官方圖片，新車不僅以其華麗的設計和豪華的性格為特徵，而且最引人注目的是還具有一流的動態性、敏捷性和準確性。

BMWX5 M的重點是其外觀設計，彰顯了運動型多用途車和運動型車的個性活動轎跑車。新車提供冷卻空氣和空氣動力學平衡的M功能則進一步突顯了它們的魅力。突出的前圍裙中有大量進氣口，帶有黑色雙槓的Mspecific BMW腎形進氣格柵，前側板上的M腮清楚地表明了出色的效能使這些汽車在各自的細分市場中脫穎而出。

BMWM GmbH系列中的新SAV和SAC車型體現了卓越的效能，以兩種不同的樣式和不同的比例包裝。全新的BMWX5 M Competition車身長4938毫米，寬2015毫米，高1776毫米，具有多功能性和外觀。

SAV車型的車頂擾流板，SAC的後擾流板以及BMW腎形格柵和前/後圍裙在兩種情況下均採用獨特的設計，得出了熟悉的M設計。比賽的版本可以通過其後擋板中的擴散器飾件頂部和排氣尾管均採用黑色。

SAV和SAC的內部都結合了座艙設計，從賽道中汲取靈感，並擁有令人印象深刻的寬敞性和豪華氣息。量身定製的M控制元件，以及M皮革方向盤的M按鈕和中控臺上的Start/Stop按鈕所裝飾的紅色飛濺，有助於駕駛員充分享受動態駕駛體驗。

BMWX5 M Competition的機艙配備有前傾式中控臺和兩側的護膝。所有型號均標配帶照明的門檻板，鋁製Crossline的內部裝飾條（競賽車型上的碳纖維）和M多功能座椅，帶有帶照明模型標誌的一體式頭枕。

新型BMWX5 M Competition在中央控制檯上帶有設定按鈕，可直接訪問發動機、底盤、轉向、M xDrive全輪驅動系統和制動系統的設定。按下此按鈕會在控制顯示屏中彈出一個設定選單，該選單顯示當前正在使用的車輛設定，並且每次使用觸控式螢幕或iDrive控制器，駕駛員都可以在一個步驟中更改單個系統的模式。

新型BMWX5 M和新型BMWX6 M中在1800至5600rpm之間產生750Nm的峰值扭矩，而最大輸出功率在6000rpm達到441kW/600hp，轉速上限設定為7200rpm。發動機的高轉速特性在新BMWX5 M Competition和BMWX6 M Competition車型所安裝的發動機經過特殊調整的效能特性中尤為突出，峰值扭矩一直保持到最高5800rpm，而最大輸出（達到6000rpm）則更高，達到460kW/625hp。

帶有Drivelogic的最新版本的八速M Steptronic變速箱已完美匹配V8的效能特徵。它與發動機的直接聯絡，最佳的傳動比間距和極短的換檔時間意味著驅動力以驚人的動力傳遞。變速箱使用帶有Drivelogic按鈕的M專用檔位選擇器的最新版本進行操作。方向盤上的M個換擋撥片使駕駛員可以選擇手動控制檔位。

通過驅動邏輯功能可以通過啟用三個明顯不同的設定之一來調節自動和手動模式下的變速箱換擋特性。帶有定製調整功能的M xDrive全輪驅動系統和Active M差速器使BMWM GmbH的新SAV和SAC車型始終將發動機的異常高的驅動扭矩完全傳遞到路面上。