2019年對於任何一家車企來說，都是不容易的，在這整體低迷的態勢下，卻繼續保持銷量高位逆勢而上的，可謂是少之又少，福斯就是其中之一。要想成為這“少數派”，除了要具備過硬的實力和多年積累的良好口碑，更要摸清市場脈搏，了解消費者需求，並且持續推出多元化的產品，才能直擊消費者靈魂，持續領跑銷量榜單。
從近期公佈的前三季度銷售資料來看，雖然整體市場走勢低迷，但憑藉著過硬的產品實力和品牌口碑，福斯繼續保持著高品質發展。細究原因，這跟三大指標有著必然的聯絡。
市佔率 穩中有進1-9月福斯銷售139.2萬輛，預計市場佔有率9.2%，市場份額相比去年同期增長0.5個百分點。其中福斯品牌累計銷量達120.6萬輛，預計市場佔有率7.9%，相較於去年同期提升了0.6個百分點，市場份額不斷提升的同時，也進一步拉開了和第二名的差距，領先福斯·福斯品牌超22萬輛，蟬聯單車品牌銷量第一。
產品力 突飛猛進SUV成主要增長點，助力產品力突飛猛進。在前三季度，福斯SUV產品共計銷售44.1萬輛，同比增長17.7%，其中“途”字輩表現亮眼，包括前三季度銷售16.5萬輛的Tiguan，以及前三季度獲得5.9萬輛訂單的Teramont，還有Tharu也達成了9.2萬輛的前三季度累計銷量。甚至連4月上市不久的途鎧，都已做到了3.7萬輛，平均單月環比增長16%的驕人戰績。除此之外，斯柯達品牌SUV家族也依舊錶現出良好勢頭，，前三季度銷售9.7萬輛，同比增長11.2%。
在轎車市場中，福斯的產品幾乎覆蓋了所有價位區間和級別，為消費者提供了各種各樣的選擇。尤其是在A+級車市場，向來以銷量著稱的“爆款”Lavida，前三季度累計銷售36.5萬輛，同比增長8.1%，可見這款擁有11年曆史積澱的車型在消費者們心中的地位以及口碑。
而在中高階轎車市場，資歷老道的Passat，也依舊延續著上揚的勢頭，前三季度累計售出13.6萬輛，其中9月單月銷售1.7萬輛，同比增長13.1%，拔得B級車市場頭籌。
品牌力 繼續向上除了多年積累的卓越口碑，福斯的產品在消費者們心中也始終是放心滿意的代名詞，過硬的品牌力鮮有人能與之抗衡。
在J.D. Power 2019年中國新車購買意向調研中，福斯位列所有合資企業榜首，甚至高於奧迪、賓士等豪華品牌。再次展現出過硬的抗風險能力，以及市場表現和品牌影響力。
在2019年中國汽車行業使用者滿意度測評（CACSI）中，福斯獲得了十項使用者滿意度第一，其中SUV產品在10-15萬、15-20萬、20萬以上B級、C級組別均位列第一，覆蓋了絕大多數SUV市場。
從當前終端市場來看，乘用車市場已經逐漸呈現出回暖的趨勢，福斯也連續實現單月銷量的環比增長。得益於產品力和品牌力的不斷提升，對於深得消費者信賴與支援的福斯來說，有望進一步提升市佔率，推動自身高品質發展。