受影響的蔚山工廠每年生產311,000輛汽車，包括Kona Electric和Ioniq 5。

現代發表的一份宣告中說：“尚未就所報告的暫時中止該設施作出任何決定。”

《韓國經濟日報》表示，由於晶片和電力電子模組的供應問題，現代蔚山第一工廠的生產已暫停。

為了強調晶片短缺危機的嚴重性，直到最近由於謹慎的庫存而受影響最小的汽車製造商之一的現代，已經成為由於晶片短缺而停止生產的最新汽車製造商。

現代汽車之所以能夠避免迄今為止的短缺，很大程度上是因為它保持著與全球同行不同的晶片庫存。

上週，本田汽車有限公司和通用汽車有限公司都宣佈，他們將在未來幾周內繼續在北美工廠停產，理由是晶片短缺是幾個主要原因之一。

包括晶片工廠停工，對膝上型電腦和平板電腦的需求旺盛以及對中國科技公司的制裁等因素的綜合影響，導致12月全球晶片短缺使電子行業動盪不安。

最初集中在汽車行業，但短缺已擴大到影響包括智慧手機在內的一系列消費電子產品。