小編注：

今天的《諾粉來稿》的主角是大家很熟悉的BMW，但車型卻是很多人都陌生的E39 530i，現在已經有16年車齡了。不過就在收到這篇《諾粉來稿》之前幾天，我們酷愛老車的小編王傑也已經寫好了這臺車的淘車作業，就放在今天的副帖之中，歡迎大家重複欣賞一遍這臺BMW的經典之作。

如果你想對這款曾祖級的5繫有更多了解，可以配合服用諾總當年的回憶帖

車輛資訊

品牌型號：BMW 5系 2003款 530i

上牌年月：2003.12

表顯里程：15.4萬km

成交價格：3.3萬元

以下正文

說起對它的情懷，緣起2003年，那時候我還在上大學，女朋友在廣州上學，每年都會去廣州看她，在一個夏日的傍晚，突然瓢潑大雨，沒有傘的我們只能在一棟大樓的一樓躲雨，熟悉華南地區建築結構的朋友都知道，那裡很多樓房一層是不住人的，只用來停車。我就在一臺BMW530旁邊（那會兒還不知道什麼叫E39、E46），陪伴了一個小時，我把這臺車每一個角度都看了又看。當時就覺得這臺車真是太漂亮了，360度無死角的漂亮啊！那時我就對自己說，這輩子一定要買一臺這車，此生無憾……

後來的事情就陰差陽錯了，當“她”在售的時候，我一個窮大學生簡直買不起，當我買得起的時候“她”孫子輩的5系(F18)都出來了。然後我就入了BMW的坑，這些年我陸陸續續購買了6臺BMW，但E39似乎在我的記憶中漸漸淡去……

終於在今年7月的一天，諾諾好車庫突然出現一臺E39的530，哇！看到圖片的那一刻……似乎時隔多年再次遇見了學校初戀的感覺（話說，廣州的女朋友還真是我的初戀）！

那一刻我也忘記了我車庫裡還現存有3臺BMW車（X5， 5GT， MINI Cooper S）。

那一刻我也忘記了去年給自己立的FLAG：最近5年不買BMW了（的確是有點審美疲勞了，從觀感到體感，還是想換換口味）。

那一刻我也忘記了我車庫5個車位都停滿了，需要再去物業申請車位這些麻煩事兒了……

扯了那麼多情懷，各位客官老爺都要睡著了吧，說說，購車過程。在好車庫看到車子，立馬聯絡了諾諾的阿瑋，當時還有另外一個客戶也在看，我的“初戀”可不能被別人帶走了，馬上讓阿瑋幫我安排二鑑，很快出了一堆的二鑑報告。

這裡要著重說一下諾諾的服務，諾諾的二鑑報告相當詳細，有證據、有推演、有結論、有問題、有解決方案、有客觀描述、有主觀感受……而且我感覺都是站在用車的角度去評論，而不是站在賣車的角度去講。

我也算是跟很多車商或中古車平臺打過交道了，基本上99%的交流過程都是以賣車為第一目標的。在諾諾這裡呢，賣車也是他們的目的，但是不要把這一點作為第一目標或唯一目標，大家聊著聊著就走心了。

其實很多中古車行業的從業人員都覺得自己是銷售。可若是把自己的定位調整為服務行業，我相信你的銷售業績會更好。所以這一點到目前為止一直在我看來是諾諾最核心的競爭力的，也是我自己反覆找諾諾買車和推薦朋友來諾諾買車的原因。不過希望諾諾團隊不要驕傲哦，你們的價值別人也看得到，競爭者也會進步，希望你們不斷完善。

扯遠了，說回來買車，我看了二鑑報告後，其中一句話特別走我心：前任車主使用特別講究，連換輪胎都去4S店！好了，心中趕快估摸下後期的整備和使用費用，立馬讓阿瑋幫我確定這臺車我要了，當時感覺自己哪怕晚一秒都會被搶走一樣……後面的流程就比較簡單了，按清單上我選擇要整備的專案進行，付款，幫我辦理託運……這裡要感謝諾諾的阿瑋——快~準~狠~

好了，最後來聊聊我這臺“初戀情人”。2003年，BMWE39，3.0L排量，前任車主用了16年，共15萬公里，內外保養得真是好！

想想也是，當年70萬買的車，估計相當於現在花200萬買的車，能不好好養護嗎？除了主駕座椅磨損，其他座椅幾乎全新，紮實的木紋裝飾比現在的假木頭質感有明顯不同。

當年還沒有中國產，也沒有加長一說，現在看來這軸距，這後排空間差不多就是現在加長3系的水準，不過，這後排座椅的柔軟度和皮質感卻的的確確是給當年的老闆準備的。每次坐進去，都禁不住像當年拿著大哥大的老闆們一樣，考慮生意、思考人生……

哦對，大哥大，前排扶手中央還配備的頗具年代氣息的車載電話。這玩意兒在當年可是絕對的高階車的象徵呢，現在歲月變遷，這臺電話依舊忠實地陪伴著車子的主人。

這一臺5系是E39的後期小改款，也因此是BMW開創性的第一次加入天使眼的5系，比起前期版本的燈碗精神了不少。

作為理工男，對這個臺階式的工具箱頗有好感，收納在後備箱蓋內，取放都比放在備胎罩裡面方便多了。整齊，有秩序。

說說行駛感受，本來對16年車齡的動力我也沒太大期待的，以為廉頗老矣，可是提車那天，打著火的那一刻，我都驚了，怎麼這麼平順！只有很輕微的震動傳進來讓我感知到，我慢慢地把“她”開上公路，小路上大路，上環路高架，這底盤感覺依然韌性十足。

因為車身尺寸比現款5系小很多，變道時，我會覺得這是一臺3系，但又比3系更加柔軟。

動力用一句車商愛說的話“真是給油就飛！”3.0L的自吸動力，真是線性，好久沒怎麼開過大排自吸的感覺了——哇，真的可以再戰10年的感覺。

最後說說這臺車的NVH，靜謐性可以打8分，依然是很好的狀態。行駛起來風噪胎噪都小，沒有任何漏風或者雜音。後來，我從維修保養記錄看到，原來前車主兩年前就把車子所有老化件，甚至包括橡膠密封條等都換了新的。

我要感謝一下前任車主——我花了3.3萬買到手，略微整備一下，依然是一臺當年70萬車的質感和體驗。從這一點來說絕對秒殺現在20萬內的新車感受。這也是我認為買中古車的優勢所在。

當然買中古車也有不足哈，這就是科技配備，這些年汽車的科技配置那是日新月異，所以買老車就要接受這一點的劣勢。不過這個劣勢，對我來說反而成了一種獨特的體會，成了加分項。因為她有磁帶播放機，哇！想起了當年腰上彆著隨身聽，帶著耳機，騎著單車行走江湖的高中時光……車子還沒回來我就立刻昭告天下，回收同學們收藏的各種磁帶，哪怕是英語聽力磁帶，哈哈！

夜晚，在昏黃的燈光下，我彷彿穿越時空一般，駕駛著2003年的E39，行駛在老城區的街道中，耳旁伴著磁帶沙沙聲迴盪著李克勤的《月半小夜曲》……