作為合資品牌中高階車市首款插電式混動車型，新Mondeo插電混動版搭載福特先進的智慧科技和電氣化動力總成，由2.0L阿特金森迴圈發動機和9kWh鋰離子電池組組成的插電式混合動力系統，純電續駛里程52公里。

新車亮點

1、長安福特首款插電式混合動力車型

2、2.0L阿特金森迴圈發動機+9kWh鋰離子電池

3、純電續駛里程52公

外觀方面，新Mondeo插電混動版與燃油版Mondeo無太大的差異。新車前進氣格柵採用了網狀式設計，搭配兩側狹長且鋒利的大燈組，讓該車看上去攻擊性十足。新車尾部沿用了現款燃油版車型的設計風格。作為一款插電式混合動力車型，該車在左側翼子板位置設定了充電口，尾部有“ENERGI”標識增加了該車的辨識度。

內飾方面，新車基本與現款Mondeo保持相同，僅在細節方面進行了調整。中控臺中央的按鍵佈局略有調整，新車配備了單機械儀表和液晶組合的儀表盤，搭配著三輻式多功能方向盤和E-Shifter電子旋鈕式換擋機構，科技感十足。底部空調區域以及功能控制區域的按鈕採用了全新的佈局方式。同時旋鈕式換擋機構樣式更加突顯檔次且易於操作。配置方面，新車裝配了大尺寸的液晶顯示屏、電子手剎以及發動機啟停系統。

配置方面，全系標配前排膝部安全氣囊和側安全氣簾、胎壓監測、HSA坡道起步輔助、TVC彎道扭力控制系統和緊急救援呼叫服務系統。

動力方面，新車搭載了一套2.0L阿特金森迴圈自然吸氣發動機，最大功率146馬力，最大扭矩175牛·米。電動機最大功率125馬力，最大扭矩228牛·米，與容量為9kWh的鎳鈷錳鋰離子電池組組成的插電式混動系統，純電續航里程52km。傳動方面搭載eCVT電控無極變速。

新Mondeo插電混動版的到來讓消費者有了新的選擇，52km的純電續航里程對於上下班代步完全足夠，在一定程度上降低了日常使用成本。但電池的加入讓車重增加必定會損失一定的操控。而插電式混合動力的充電模式更適合家裡有充電樁的人群，但隨著充電樁越來越普及，插電混動車型的充電也會越來越方便。因此新Mondeo插電混動版還是值得期待的。