現階段的合資品牌和自主品牌都在努力擴充自己的新能源產品矩陣，好的車型產品越來越多，今天小編就帶大家盤點一下10萬-20萬區間內的新能源車，看看在動力、續航、空間、舒適性等方面孰強孰弱，給大家買車提供一個參考。

福斯 Lavida純電

外觀方面，Lavida純電前臉部分採用與Passat新能源類似的日間行車燈，這也是福斯新能源產品的獨特標識。此外Lavida純電的前中網採用白色裝飾，其餘外觀細節較燃油版Lavida幾乎沒有區別。從車身尺寸資料來看，Lavida純電的長寬高分別為4670mm*1806mm*1474mm，與Lavida燃油版保持一致。雖然2680mm的軸距要比燃油版車型少10mm，但實際乘坐影響不大。

Lavida純電的內飾設計與普通燃油版車型十分相似，8英寸中控螢幕支援蘋果CarPlay、百度CarLife+MirrorLink手機互聯功能。

在續航里程方面，官方給出的NEDC續航行程為278公里，這個資料稱不上優秀。Lavida純電只有14.89萬的優享版，價格並不算便宜，278公里的續航里程將使用場景更多固定在城市中，長途遠行並不適合。

吉利幾何A

幾何A車頭的吉利Logo也重新設計，以銀色為主，這也成為了吉利新能源的重要標識。細長的LED前大燈在犀利的外表下，還有一個特別之處，在燈體靠近輪眉的部分使用了三條光帶，顯示的是充電電量。這樣在充電時，讓車主更加方便的檢視車輛充電情況。全景影像、前駐車雷達、L2級別的駕駛輔助系統（包含自適應巡航、車道保持等）等實用性配置都未缺席。

不過，幾何A在車身尺寸方面並不佔優，軸距僅比上文提到的Lavida純電多20mm，只能說中規中矩。但是坐在主駕駛位，前方6點方向的HUD抬頭顯示倒是逼格滿滿。

動力部分，幾何A 6款車型動力總成都由一臺單電機負責輸出動力，最大功率120kW，最大扭矩250N·m。而車型的續航里程分為高標準續航和高能超長續航，前者續航為410公里，後者為500公里。

奇瑞 艾瑞澤 e

從外觀來看，可以說艾瑞澤e是5款車中最為保守的，沒有太多的稜角。向兩邊上挑的前大燈有些調皮，上揚的腰線，讓整款車看上去始終處於蓄勢待發的樣子。

進入車內，會發現奇瑞在內飾設計上的功力要比外觀設計要高出許多，黑色與棕色的搭配，菱形網格的點綴，讓整個內飾格調有所提升。

在續航方面，艾瑞澤e競爭力稍顯吃力。搭載的電機最大功率120kW，最大扭矩250N·m，3款車型的續航里程均為401公里。好在其充電時間有亮點，在快充情況下只需要半個小時便可將電量充至80%，慢充則需要9小時。