博瑞推出有些年頭，雖說中期改款也已推出，但是按照吉利現有的生產基地數量而言，不多增加一些車型確實難以餵飽各個基地的產能，這不一款Preface轎車就悄然亮相新車准入目錄，其實這就是去年上海車展上的Preface概念車的量產版本。

不過量產版畢竟要考慮到實用化的問題，對比概念車，很多細節都做了相應的調整，大燈輪廓到是相當接近，但是內燈具沒法按照概念車的三塊矩形燈源設計來做，普通版甚至只有兩燈源設計，並且頂端帶有鍍鉻裝飾片，還好格柵部分保持不變，此外霧燈框內裝飾板也做了相應的修改；同時注意車門把手，概念車對扣的隱藏式把手顯然也改成了普通外拉式，無B柱理念看看就成了，畢竟對整車結構強度的要求頗高，這也是側面視覺效果大打折扣的主因之一，好在側窗鍍鉻裝飾條的設計與概念車完全一致，很多細節的處理確實儘量在忠實於概念元素。

▲ 上圖為去年上海車展上的Preface概念車圖

尾部造型與概念車相當接近，當然也不是完全一樣，同樣是基於實用化角度的考慮，整個後保險槓徹底修改，與概念車完全不是一回事，後霧燈的出現，牌照框等等都是量產實用化的必備，能儘量向概念靠攏實屬不易，整體而言最接近概念車的還是尾燈輪廓，後備箱蓋底端也有相應的細節修改。

從外觀選裝圖可以看到，高配版的大燈很明顯在向概念版儘量靠攏，不過依然達不到概念版的效果，到是與博越Pro版的大燈相當接近，此外概念車上的黑化車頂主申報圖依然保留，不過全景天窗尺寸明顯沒那麼大，與博瑞的全景天窗規格到是相當接近；C柱標註了Preface的英文，不過按照吉利的行事風格，理論上是必須要取一箇中文名命名，當然現在肯定還處於保密狀態。

從另一張外觀選配圖來看，配置確實不低，市面上流行的基本都有，不過ACC自適應定速巡航的毫米波雷達沒出現到是有些意外，按理EMGRAND EC7GL/GS都有的配置，為何該車沒有考慮到？還是後期目錄裡會逐漸完善？同時能夠看到還有運動版的規劃，短促的尾翼已經出現，排氣管口也有三種選擇方案。

整車長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距2.8米整，明顯小於博瑞，但是要大於EMGRAND EC7GL，作為高階家用車道是一個非常不錯的方案，博瑞接近五米的身形確實過於龐大，動力方面，該車目前申報的僅有2.0TGDI一款可選，選擇富裕度不高，對於這款1.54噸的車型而言，這動力是不是太富裕了？預估還有1.5TGDI版在後面排隊申報目錄，否則這動力確實有點過頭，或者來個1.5TGDI插電混動版也成，保證動力充沛的同時還能降低油耗，畢竟這是吉利Preface第一次申報目錄，按照吉利以往的慣例來分析，上市之前還會有最少一次左右的目錄申報，包括中文命名層面，也會有相應的答案揭曉。