引導：

現在在市面上保有量比較多的新能源車，主要集中在油電混動和純電動，不過，我們從福斯ID.4 CROSS這款車型來看，新車屬於純電動版車型，新車定位於緊湊級SUV，基於MEB平臺打造，這也是福斯旗下的新能源汽車平臺。

中中國產新能源車勁敵來了？福斯ID.4 CROSS申報圖曝光！

根據福斯ID.4 CROSS車型的外觀造型來看，新車採用了ID家族式設計風格，給人在視覺上顯得時尚前衛和時尚大氣，這樣的設計風格，相比福斯旗下的主流車型，有著比較大的區別，除了中網的福斯LOGO，很難會讓人聯想到福斯。

由於純電動車沒有必要設計中網，ID.4 CROSS的大燈組與中網相連，採用了貫穿式的設計風格，保險槓兩側設計了對應的導風槽，下進氣口內部採用了炭黑蜂窩狀格柵進行設計，有效提升了車頭前臉的運動感氣息，車身側面的腰線顯得非常流暢。

側裙底部裝飾了炭黑飾板，並且延伸到了前後輪眉，有效提升了車身側面的硬朗感，同時也防止了不必要的剮蹭，輪轂的造型也顯得非常獨特，不規整的雙色輪轂造型，顯得非常獨特，尾部方面， 新車採用了貫穿式尾燈組進行設計，尾部採用了多種顏色的LED燈組進行設計。

在夜晚點亮後，顯得科技感十足，不過，保險槓包圍與下包圍採用了一體式的設計風格，運用了炭黑飾板和銀色鍍鉻飾條進行搭配，突顯出了尾部的硬朗感，由於該車為純電動車，沒有尾排，不過，我們可以發現，就算是福斯旗下的燃油車，真正的尾排為隱藏式佈局，外露尾排僅僅裝飾。

整車的尺寸為：長×寬×高=4592×1852×1629mm，軸距為2765mm，雖然新車的內飾佈局還沒有正式公佈，但是我們從新車的尺寸來看，ID.4 CROSS內飾的空間利用率不會差，畢竟福斯在內飾的佈局和空間利用率方面，相比同級別其它車型還是有著一定的優勢。

動力方面，從申報資訊來看，目前只公佈了ID.4 CROSS搭載最大功率為150千瓦的電機，並配備三元鋰電池組，對於其它方面，目前還沒有正式公佈，當然了，福斯ID.4 CROSS竟然已經在工信部進行了申報了，距離正式上市已經不遠了。

我們最後來聊聊，隨著福斯ID系列的車型上市後，對中中國產新能源車會造成多大的影響，從客觀的角度上來看，福斯在國內的知名度和統治力還是非常強的，從實際的銷量我們就能看出，這是目前的自主品牌比不了的，但是在新能源汽車當中，福斯的統治力並沒有像燃油車這麼強。

其實我們不難發現，不僅是Passat還是Lavida以及TiguanL都推出了新能源版車型，但是從實際的銷量來看，並不是非常樂觀，反而從實際的銷量來看，一些中中國產新能源車，在銷量上更具有優勢，當然了，像Lavida和Passat以及TiguanL推出的新能源車，給人的印象就是“油改電”這麼簡單，沒有什麼突出的亮點。

但是福斯的ID系列車型就不同，該系列的車型主推新能源車，旗下的車型不僅在外觀進行了重新設計，而且在平臺方面，也採用了獨立的新能源汽車平臺，從設計到規模以及到產品力方面，相比福斯旗下的Passat和TiguanL以及Lavida推出的新能源版車型，有著比較大的優勢。

加上福斯在國內的影響力和品牌知名度，從客觀的角度來看，會對自主品牌旗下的新能源車造成一定的打擊，當然了，具體的情況還是要看福斯ID系列的產品力如何丶實際的售價如何丶後期的整車穩定性如何丶電池的衰減能力如何等等。

總結：

留給中中國產新能源車的時間不多了”？福斯ID.4 CROSS申報圖曝光！從目前來看， 由於福斯ID.4 CROSS公佈的資訊比較有限，只能看到該車的外觀和少量的動力資訊，不過個人還是比較期待ID.4 CROSS的上市，對於我們消費者而言，在同級別當中和同價位區間，有了更多選擇的餘地。