為啥說還是咱們中中國人了解中中國人呢？賓士E Class在沒有引入中中國產之前，在銷量上被對標車型奧迪A6和BMW5 Series是穩壓一頭的。德中國人腦子都想破了也無計可施，隨後就把賓士E引入了中中國產，中中國產後推出了S級立標前臉。一經推出，那銷量蹭蹭的漲，就算經歷了無數的差評，在銷量上依然遠超奧迪A6L和BMW5 Series。

相信大家都知道，賓士S Class已經迎來了更新換代。前段時間全新賓士S Class的諜照迎來了各路人馬的圍觀拍照，大家都對全新賓士S Class的設計頗有好奇心。但是受關注的不止S級，全新賓士E Class最近曝光了路試諜照，同樣引來了非常多的關注。

近日，新款E級實車也在海外某街頭被曝光。從外觀造型來看，此次全新改款的E級雖然沒有太大的變化，但是給人整體的視覺感受完全不同了。

全新的賓士E Class前臉格柵已經不再是倒梯形的設計了，改為了更加圓潤的盾形加上銀色橫格柵。整體給人的視覺感受比起現款E級更圓潤更運動年輕了一些。可以看到車燈的燈組也改變了造型。改為了倒L的造型設計。底部的包圍套件也更粗更明顯了，賓士E Class為啥要轉型變得運動呢？這件事不應該擔負在另一款運動版E級上嗎？為何要拿走商務氣息的E級立標改的比較運動呢？這一點玩車弟有點納悶。

從車身側面和尾部來看，沒有太大的改變。畢竟只是中期改款而不是換代，尾燈並沒有採用當下非常流行的貫穿式尾燈。側面的線條依然修長，相信國內版的肯定依舊“加長”，車身線條會更流暢。尺寸上，新款E級的軸距為5078mm*1860mm*1490mm，軸距為3079mm。

動力方面，目前並沒有確切的訊息，玩車弟強烈建議新款E級應該取消1.5T的版本，全系2.0T起步。畢竟40萬起步的車，1.5T實在有點不夠實在？新款E級在外觀上的爭議非常大，很多朋友覺得更好看了。但也有許多朋友覺得E級立標看重的就是他的商務氣場，此次改款很失敗。如果這樣的外形最終沒法令中國人滿意，那未來支撐全新賓士E Class銷量的，難道只能靠車標了嗎？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業的點評，您的關注、指教與讚賞都是激勵玩車弟不斷進步的動力！