長安汽車作為後起之秀近幾年在自主品牌中越做越有自己的特色，自己的研發能力、品牌的口碑、優秀的產品力、親民的價格使他在一段時間內的關注度非常高，而最近發生的UNI-K麋鹿測試事件又再一次將他推向了風口浪尖， 但出現問題也並不代表其它的車型就是不成功的，往往問題的出現更能體現一個品牌在面對問題、解決問題的態度，接下來隨小編一起來看看在長安的浩瀚的品牌線中哪些車型是最值得考慮的。

長 安 銳 程 CC

很長時間以來感覺名字中帶有CC的車型都會認為那就是運動，就是時尚感，就是潮流，反觀長安銳程CC也正好印證了我的這些想法，運動感在他的身上也被展現的淋漓盡致。

當我看見車頭的時候總覺得它不像是長安，更像是某一款日系豪華。大面積的鍍鉻裝飾放在他的身上不僅沒讓我反感，反而還增加了我對他的幾分喜愛，耀眼LED前燈組使用的均是雙光透鏡，車頭並沒有選擇多麼誇張的線條，反而使用了一刀切的設計增加橫向的視覺寬度，這一身的運動套裝，黑色的進氣口外利用紅色線條進行點綴裝飾，自古就有紅藍出“CP”的說法，這樣的配色也彰顯出了他極致運動的身份。

作為十萬級的家用車在這個轎跑外觀能吸引多少人為之著迷勾勒出了極致的視覺張力，飛揚的裙線與上揚的雙腰線交相呼應，蓄勢待發的力量之美呼之欲出，4800*1825*1465的車身尺寸， 2770的軸距表現在十萬級價位中表現是十分出色的，或許這也是他迷人的地方。

車身尾部設計比車頭更加運動，尾燈由50顆LED晶片組成的光帶式尾燈，尾燈與尾部線條使尾部形成了X造型，在神秘中透露著殺傷力。值得一提的是尾部的雙出排氣是真的，冬天不會因為不冒煙而尷尬。

車內的豪華程度完全不輸給任何一臺B級車型，環抱式座艙營造出瞭如家般溫馨的氛圍，10.25英寸的中控液晶屏顯示資訊極為細膩，螢幕也被很巧妙的嵌入到了儀表臺內，在這個價位內還配備了PM2.5空氣淨化系統，都知道北京現在的天氣多變，霧霾剛剛散去又迎來了沙塵，這樣的環境非常不利於我們的身體健康，很顯然銳程CC比我們更早想到了這一步。

在動力方面長安銳程CC也沒讓我們失望過，自家的藍鯨發動機不論是動力表現還是耐久性都十分的驚豔，全系採用了1.5T藍鯨發動機匹配一臺7擋溼式雙離合變速箱。

1.5T發動機資料表現也非常漂亮最大馬力180Ps、最大功率132kW、最大扭矩300Nm

這樣一款發動機不比大眾的EA211的1.4T“香”嗎， 長安銳程CC售價為9.49萬-12.89萬元的售價讓它的價效比變得出奇的高，如果您也考慮買一款動力不錯，顏值高、內飾細膩的車型千萬不要錯過銳程CC。

長 安 UNI-T

長安UNI這個主打高階豪華的品牌自打一上市起就爭議不斷，過於激進的外觀，超前的設計鬍鬚讓很多人無法接受，也正是這樣一款車如果你細品，用心去感受它的魅力不止外觀，內飾的質感與車身線條搭配，缺少一樣都感覺UNI-T失去了靈魂。

看看這個充滿爭議的前臉，讓我想到了一句話形容他“醜帥醜帥的”。經常被調侃成長者一張毒液臉還蠻兇的，除了誇張的前臉這個大燈犀利的造型，讓我第一眼看見他還覺得小東西挺別緻，日行燈細長帶轉角式設計與無邊界的進氣格柵融為一體，分體遠近光燈被放垂直襬放在兩側，像是洞穿黑夜深邃的目光。

車身採用了“純粹曲面”的車身設計，以光影雕塑動感之姿，整車線條極具動感，在光的照射下不斷地反射呈現出了無比自然和諧的美，作為一款十萬級的SUV 還配備了時下最流行的隱藏式門把手，最大程度的保留了側面曲線的完整度，一體性。

UNI-T的尾部設計也是一大亮點，繁雜的設計感但不失優雅，光翼LED尾燈造型立體修長，夜間點亮的效果一定會驚豔全場，尾喉的造型採用雙邊共四出樣式，光視覺感受就已經視覺澎湃，源於F1賽車尾部的領航燈設計使用在民用車上無疑都是在開創先河，尾部的燻黑材質的後擾流板，搭配起來把運動感展現的淋漓盡致。

長安UNI-T售價從15.9萬-13.39萬元，一共三款配置可供選擇，與之匹配的是藍鯨1.5T發動機，7擋溼式雙離合變速箱。動力表現不用擔心絕對是同級別的翹楚。

長安雖然在新車型上出現一些問題，但不可否認的是長安一直在進步，一直在探索研發，從這輛車型就可以看出它在未來的發展趨勢，逐漸完善的產品線更精準的定位，更合理的定價區間這些種種因素都是他變好的基石，如果您也在考慮長安汽車不如優先看看這兩款最美車型。