作為當下中國汽車市場銷量最大的合資品牌之一，福斯多年在MPV市場的佈局只有定位緊湊型的Touran L一款車型。那麼，即將於年內推出的福斯巍昂到底實力如何？能否正面硬剛別克GL8呢？下面我們就來提前看看吧。

出自MQB平臺，採用全新家族設計

從曝光的圖片來看，巍昂的前臉採用了酷似福斯全新旗艦SUV—Touareg的格柵造型，並且"大嘴"的樣式更加誇張。而在此前曝光的前保險槓多條鍍鉻條裝飾也沒有缺席，總體上新車前臉給人的感覺非常霸氣，符合一款MPV該有模樣，相比ODYSSEY、GL8等車型，其在氣勢上的打造毫不示弱。

來到側面，新車採用了傳統的MPV造型，不過後方那一條凸起明顯的腰線，倒也為它增添一絲時尚氣息。此外大家比較關心的側滑門，目前暫時還不得而知。但從部分媒體拍到的諜照中可以看到，新車在後方是有導軌的，因此側滑門的概率非常大。

車尾部分，渲染圖和此前曝光的實車諜照比較一致，一條銀色鍍鉻飾條連線左右尾燈，而尾燈造型也相對比較細長，因此在設計上很好的拉寬了一定的視覺效果。此外，下方後保險槓處的環形鍍鉻裝飾也非常顯眼，整體設計基本能符合大多數中國消費者的審美需求。

關於車身尺寸方面，儘管目前沒有具體的尺寸披露，但從命名不難猜測，因同屬"昂"字輩，因此巍昂或將和Teramont有著相仿的體量，要知道Teramont是一款軸距接近3米、車長超過5米的中大型SUV。加上MQB模組化平臺超強的延展性，巍昂在車身尺寸方面應該不會留給主要競爭對手餘地。

內飾與Teramont有很高相似度，搭載2.0T+7DSG動力組合

相比於外觀，內飾的設計沒有太多驚喜，從諜照來看，中控整體設計與Teramont有著很高的相似度，液晶儀表、分割槽空調等配置在該級別上出現也並不稀奇。現在唯一可以引人遐想的是未來巍昂的座椅佈局形式，如果該車可以提供和主要競爭對手相似的2+2+3 座椅佈局，並且兩個中央座椅可進行多重調節，那麼巍昂的綜合競爭力無疑會大大增加。

動力方面，目前新車暫未曝光詳細的動力配置資訊，但從諜照的尾標380TSI透露了未來巍昂的動力配置，依舊搭載代號為EA888的2.0T發動機，與之匹配7擋雙離合變速箱，該發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛.米，除此以外，可以預測未來低功率調校的330TSI車型也會成為巍昂的動力選擇。

巍昂能否正面硬剛別克GL8？

首先在動力方面，目前已知巍昂的動力為高功率版本，但誠如我們前面所言，新車日後有望推出低功率版本降低售價門檻。而對比之下，別克GL8全系車型都採用2.0T同一動力組合，並且引數上更為出色；其次在內飾設方面，巍昂採用的是與Teramont幾乎一直的家族設計，整體氛圍依舊是福斯中庸樸素的風格，顯然不如別克GL8高檔，尤其是和GL8 Avenir車型相比，更是差了很多。要知道，別克GL8作為同級的銷量冠軍，很重要的原因就是其有檔次有面子的內飾，深得商務使用者的青睞。

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