何為長效防凍液？

發動機冷卻系所加註的防凍液多為防凍劑(酒精、甘油、乙二醇)按一定比例與水配製而成。目前應用最多的是乙二醇與水配置的防凍液，由於它具有冰點低、沸點高、蒸發損失量少等特點．所以在冬季不會凍結，在夏季不會蒸發，這就是長效防凍液(或稱永久性防凍液)，但是這並不表示該防凍液的良好效能不會改變，也不表示該液 能長久使用。

@長效防凍液能使用多久？

為了防止冷卻系統的部件生鏽和腐蝕，在長效防凍液中都加有防鏽劑和防腐劑，溶液保持偏鹼性。美國材料試驗學會規定：長效防凍液的PH值為7.5～11，溶液的儲備鹼度為1O～20mg當量／100ml。即使如此也不能保證長效防凍液能長久使用。那麼長效防凍液到底能使用多久？據資料表明：發動機冷卻系加註防凍液後，當汽車行駛一萬公里時，水箱冷卻水管不會出現腐蝕，當行駛兩萬公里時，腐蝕便逐漸產生了，一旦汽車行駛里程超過四萬公里時，腐蝕性大增，防腐劑基本失效，最好的防凍液在正常的行駛條件下也只能保持一年左右，在防凍液的乙二醇中含有羥基，長期在80一90度下工作，羥基容易氧化成酸性物質．發生質變。同時防腐劑也會因冷卻高速流動而產生油氣、廢氣進入冷卻系，使腐蝕性的酸性氣體與含鹼性的防腐劑中和而逐漸失效。

@長效防凍液夏季使用的弊端

目前市場上銷售的防凍液都有防凍、防沸、防鏽、防腐等功能，每加註一次大約可以使用一年。這種防凍液在整個冬季都可以使用，但是在夏季的使用中有缺陷，這主要是由於乙二醇對金屬和橡膠都具有腐蝕作用。由於其沸點高、冰點低，往往影響發動機的散熱效能，造成發動機溫度增高。發動機溫度升高會導致氣缸潤滑不良、功率下降等諸多問題，並加快防腐劑失效，使冷卻系統鏽蝕。

@長效防凍液的正確使用

長效防凍液的正確使用方法為：在冬季來臨之前，把發動機冷卻系排空，加註長效防凍液。當冬季一過，就放出長效防凍液並加以回收，再換上加有防腐劑的軟水，確保發動機在炎熱的天氣下正常工作。放出的防凍液用清潔容器密封貯存，待來年冬季經沉澱、過濾井調整濃度和貯備鹼度後繼續使用。這樣長效防凍液可以使用3—5年。如此雖然麻煩些，但是可以延長髮動機的使用壽命和防凍液的使用週期，同時也可節約經費，何樂而不為您好防凍液是有質保期的，一般來說有效期多為兩年(個別產品會長一些)，所以防凍液必須定期更換，一般來講我們只需要遵守兩年或每行駛4萬公里更換一次就足夠。1.留意產品的冰點顧名思義，防凍液最主要的功能的就是要防凍，這一點我們可以通過防凍液的“冰點”數值來判斷該款產品的好與差，學過化學的人都知道什麼是冰點，那麼“冰點”越低也就代表該產品在極端低溫環境下的防凍效果越好。目前科技含量較高的凍防鏽液冰點可以達到-45℃。消費者可以根據自己所在地區的氣候情況選擇合適的防凍液。2.全面的防鏽防腐蝕功能是關鍵發動機冷卻系統使用了多種材料，包括鋁、銅、鐵、鋼、鋅、橡膠、塑料等，設計壽命十年以上，可不少車會出現滲、漏水等現象，這一切都是偽劣防凍液造成的，好的防凍液能對所有材料都起到全面的保護作用，杜絕此類現象發生。因此防凍液不可隨便新增，一定要到正規的修理廠選擇有品質保證的產品。概括來說，優質的防凍液需要具備兩大要素：足夠低的冰點和出色的防腐防鏽效能，這樣才能達到全面保護冷卻系統和發動機的要求，不但幫助您的愛車安全度過寒冬，更能確保您愛車的發動機長期順暢執行。防垢功能有許多駕駛員在夏季將防凍液放掉而加入自來水，自來水中有許多礦物質，在加熱蒸發後，這些礦物質結成水垢沉積在金屬表面。由於水垢的形成，導致發動機產生的熱不能及時傳給防凍液，使缸套溫度升高，缸套與活塞的配合間隙不當，造成缸套與氣環擦傷磨損，嚴重時會使活塞卡死，對發動機有致命的危害。如果水垢產生在水箱內，則將影響散熱器的散熱效果，導致水溫升高而“開鍋”，而優質的防凍液是採用蒸餾水製造的，並加有防垢新增劑，所以不會產生任何水垢。高沸點功能優質的防凍液應具有良好的防水箱“開鍋”的功能，這就要求它有一個高的沸點。現在防凍液的沸點一般要大於105℃，如果使用優質防凍液，就不會產生“開鍋”現象。防凍液直接影響汽車的效能和使用壽命，最好在四季都使用。