隆鑫無極500DS,錢江貝納利金鵬TRK502X,Excelle500X,這幾款車型都是自主品牌拉力車中，綜合實力都比較不錯的車型,但因為品牌差異，車型定位的原因，直接的效能表現還是略有不同，因此這幾款車型之間的選擇，還需要簡要對比一下。
TRK502X是三款車型中最先接受市場洗禮的一款車型，作為一款升級改款車型它的整體表現還算可以，但並不是三款車型中最強的，因為這款車老款定位是公路巡航。
但後期發現這樣的定位和市場需求有點偏差，所以迅速向硬派拉力車的方向靠近，但即便是這樣貌似已經錯過了最好的發展時期，因此它並沒有向另外兩款車型那樣異常火爆，所以TRK502X並不會成為三款車型中的首選。
Excelle500X是三款車型中最接近硬派拉力車定義的車型，這款車的底子和設計思路都比較不錯，在設計方面基本上走在了其它自主品牌車型的前面，而實際的車型表現也比較不錯，不管是騎行質感，還是動力輸出都非常接近拉力車的定義，所以注重硬派拉力這款車還是不錯的選擇。
雖然這款車的設計思路很清晰，車型的底子也不錯，但事實上作為一個整車廠家，它缺少了控制產品品質的絕對權，因為自己不參與直接製造，你根本無法掌控產品實際的量產過程中，所遇到的一些問題，因此這款車最大的軟肋主要還是品控，尤其是前期投入市場的車型，這方面的不足顯而易見。
隆鑫無極500DS是一款偏向於普通福斯的拉力摩托車,這款車被曝光的時間也比較早,但因為和合作廠商之間有協議約定，所以量產車才剛剛上市。
它整體的表現會遜色於Excelle500X,這種差異不是來自於發動機方面的,而是來自於車架調教方面,但作為一款偏向於福斯的拉力車，它的整體實力也是比較強的，如果只是輕度的摩旅需求，它將是三款車型中最適合的。
為什麼這麼說呢？因為自主品牌中隆鑫摩托車近幾年對產品品質的控制還是比較嚴格的，尤其是無極系列車型的推出，可以很明顯的看到這個品牌在品質方面還是下足了功夫。
以上就是對於三款車型不一樣的解讀，雖然入門級的摩友可能會打很多問號，但只要你對三款車型有所了解，文中所描述的並不難理解。