如果要說現在國內汽車市場上勢頭最旺盛的車型，除了一直賣的非常火熱的SUV就是新冒出頭的新能源車型，這種車型由於只需要充電不需要加油，可以省去大量的汽油錢，而且還有國家政策的扶持，所以從買車到養車這個階段會比購買燃油車更加省心。對於大部分只需要在市區內通勤上班的人來說，這種新能源車型的出現對他們是一個比較好的選擇，而各大車企都在爭取這一塊市場，相繼推出了自家的新產品，除了一些大家常見的車企之外，還有很多豪車品牌也盯準了這塊蛋糕。

保時捷就在之前推出了自家首款豪華新能源車型Taycan，這款價格區間在150~180萬的豪華電動車對於大部分普通購車者來說是可想而不可得的，所以在保時捷投放出這輛車之後，很多人都沒想到它會獲得如此大的成功。

據外媒的訊息報道，因為這輛新能源車型的銷量實在太過火爆，所以保時捷決定進行新一輪的員工擴招計劃。而在這次擴招之前，為了能夠保證這輛車完滿生產和發行，保時捷公司已經額外擴招了1500個崗位，而這一次新的擴張計劃出來之後，大家會發現又將多增加500個崗位。

按照之前保時捷對這臺車的預計銷售量來看，這輛車算是超額完成了計劃，原本官方對這輛車的保守估計是每年銷售2萬臺，而現在他已經突破到每年銷售3.5萬。在這種情況之下，保時捷內部不得不重新思考這輛車的定位以及市場，而擴招崗位確實是迫在眉睫的事情。

其實按照之前有關專家對於新能源車型的配備人員預測來看，保時捷算是做了一個很大的突破。他們原本認為新能源車型內部零件精簡化之後，可能不需要太多的人員配置，這也是為什麼大部分新能源工廠在後半期會進行一些裁員決定。但是保時捷內部卻不這麼認為，他們覺得電動化的生產並不會導致人員逐漸變少，反而會因為市場不斷的需求來逼迫企業將內部崗位不斷的擴張，以保證車子的產能能夠跟上市場的火爆需求。

但其實保時捷算是很多車企裡面的奇蹟和傳奇，或者有人也說他們運氣超好，因為在很多傳統汽車企業轉型為新能源的時候，都將會遭受一段陣痛期和轉變期，刪減人員成為了他們不得不做的事情，但保時捷卻並沒有遇到這種窘境，反而還不斷的擴招員工增加崗位，這樣的事情不僅是對員工有所益處，而且對整個企業成長也有很大的幫助。

而保時捷Taycan之所以能夠賣得這麼火爆，短時間之內在全球收穫大量的粉絲，也源自於它本身的產品實力，這是一臺百公里加速時間破了2.8秒的神奇車型，除了外觀非常炫酷之外，它的內部還搭配了十分豐富前衛的配置，整體的續航里程超過了500km。而充到80%的電只需要15分鐘，種種強大的效能讓它成為目前最炙手可熱的新能源車型之一。