2018年9月20日，寶駿E200正式上市，距今已經一年多了。從寶駿E100上市到E200上市，期間只相隔了1年。就是這樣兩款其貌不揚的小車，卻成為了今年新能源領域的爆款。特別是寶駿E100，連續多月蟬聯新能源領域的第一。

相比外觀保守的寶駿E100，筆者更中意的是外觀激進的寶駿E200，有人覺得它不像一臺車，但筆者覺得它科技夢幻，不到2米5的車長讓他可以肆意穿梭在大街小巷。寶駿E200主打家庭第二臺車群體，追求自動、智慧、自由，以好看、好用、好玩為目標，並根據日常生活場景和廣大使用者建議對車輛的體驗進行不斷打磨。

自該車上市以來，頗受民眾喜歡，雖然銷量不如寶駿E100(五菱寶駿銷售網點主推的依然是寶駿E100)，但各項引數配置都比E100更高。

根據最新的訊息，全新一代的寶駿E300預計在2019年年底-2020年年初問世。由於官方的保密工作做得實在太好，網上找不到關於這款新車的訊息。

不過細心地網友還是發現了一些蛛絲馬跡——寶駿總裝新能源車間檢測線E300&E300 plus專案已經招標成功了！

從網上公示的資訊來看，寶駿E300&E300 plus的檢測線專案於2019年8月開始招標，9月18日中標公示。

這也意味著，寶駿E300系列將有兩款車型——寶駿E300&E300 plus。從外界的猜測來看，有可能一款是三座車，另一款是四座車，小夥伴們期待嗎？