長安歐尚X7於2019年成都車展開啟預售，定位為緊湊型SUV，共推出6款車型，預售價為：7.99-11.99萬元。作為全新車型，長安歐尚X7聲稱將於哈弗H6和吉利博越展開正面競爭。

那麼，長安歐尚X7到底是真有底氣還是徒有虛名？在產品力上表現如何呢？一起來看看。

優點一：空間較為寬敞

長安歐尚X7的空間表現是其最大的賣點，新車長寬高分別為：4705/1860/1720mm，雖然定位為緊湊型SUV，但軸距也達到了2780mm。後排的腿部空間有三拳左右，乘坐較為寬敞。

缺點一：起步肉，油耗偏高

在動力方面，長安歐尚X7的6款車型均搭載了1.5T發動機，也就是現款長安CS75所搭載的那臺。與之匹配的是6MT和7擋雙離合變速箱，最大功率131kW，峰值扭矩265N·m。實際駕駛感受就是車輛在起步時較肉，渦輪介入後才真正爆發出動力。此外，這款發動機的油耗偏高，據實測，日常行駛百公里油耗達到10-12L。

缺點二：空調觸控面板不適合盲操作

長安歐尚X7在中控屏下方有一排觸控按鍵，也就是空調控制區。不過，這些按鍵都整合在了一塊鋼琴烤漆材質的面板上，日常行車非常不適合盲操作。不光如此，長安歐尚X7還把“雙閃”按鍵做成了觸控式，在調節空調溫度或風速時，非常容易誤觸，這點很不好。

缺點三：安全配置低

長安歐尚X7在安全配置方面不夠良心，即便是高配車型，全車也僅有3個安全氣囊，中低配車型更是隻有主副駕2個安全氣囊。對於這樣一輛大車來說，對後排的保護如此不到位，實在是不應該。

缺點四：儲物空間少

長安歐尚X7在儲物空間方面，也有所欠缺，前排中控區域只有擋杆前方兩個隱藏式杯架和中央扶手箱，並沒有設計其他的儲物格。而在後排，也沒有中央扶手和杯架。在這一點上，長安歐尚X7很不良心。

缺點五：懸架硬

長安歐尚X7在懸架方面為前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，但是在實際乘坐的感受上，依然感到車輛對路面的震動過濾的並不徹底，尤其是坐在後排在經過一些連續減速帶時，車輛的顛簸非常嚴重，舒適性很差。

缺點六：實用性配置缺失

長安歐尚X7在實用性配置上，也存在不同程度的缺失，中低配車型沒有配備定速巡航，沒有配備無鑰匙進入/啟動。而電動尾門、尾門位置記憶、全液晶儀表盤、可開啟的全景天窗、電動座椅調節、只有高配車型才有。此外，全系車型沒有座椅的通風加熱、方向盤也只能手動上下調節。燈光方面，自適應遠近光、自動頭燈、轉向輔助燈、前車霧燈等也存在不同程度的缺失。