中國汽車市場的發展到底有多快，看自主品牌車型的更新速度就知道了。作為“中式豪華”的領路者，17年才上市的WEY VV7在前不久的時間迎來了車型的更新。並且還同步釋出了全新的WEY VV7 GT車型。新車不僅在外觀和內飾的設計上較基礎版車型有明顯的變化，並且整個動態表現以及配置水平上都達到了更高的水準了，進一步彰顯出中國豪華SUV品牌的硬核實力。

WEY VV7不僅是WEY家族中的首款車型，同時也是品牌中的旗艦車型，實力自然不容小覷。全新上市的VV7 GT繼承了VV7原有的超高安全效能、豐富配置以及高檔用料的優良傳統，理所當然地成為中國豪華SUV車型中的標杆產品。19.18-20.58萬元的官方指導價令VV7 GT充滿了市場競爭力。同步上市的還有2020款VV7售價則為16.98-18.88萬元。兩款新車繼續肩負著WEY品牌向上的任務，堅定踐行“讓豪華觸手可及”的品牌使命。

說2019年是中國產SUV GT車型元年一點都不為過，多款中國產SUV GT車型都在今年迎來新車上市。作為其中最受關注的車型之一，全新的WEY VV7 GT集優雅與力量，豪華與科技與一身。新車前臉造型與2020款VV7車型十分相近，繼續保持該有的時尚與動感。前保險槓內部採用了橫向的格柵裝飾，兩側的LED日間行車燈造型也較原來的VV7有一定的調整。更加運動的前脣設計也是同級別SUV中所少有的，蓄勢待發的感覺油然而生。

來到側身你就可以發現新車在外觀設計上的明顯變化，轎跑風格在VV7 GT上得到了完美體現。車頂線條在經過C柱後出現下滑趨勢，輔以雙腰線的設計，戰鬥氛圍被營造的十分到位。很多消費者會關心GT車型在車內空間上的表現，而全新的VV7 GT長寬高已經去到了4774/1931/1672mm，軸距更是達到了2950mm。較大的車身尺寸充分保證了車內空間，為消費者提供更多的用車需求場景選擇。全新的雙五幅輪轂也進一步地提升了該車的運動氣息，前後輪尺寸都為235/55 R20。

能應對多種用車場景的還不僅僅是空間，VV7 GT的動力以及操控都可以為駕駛者帶來更好的駕乘體驗。在這次試駕中，既包含了城市和景區內部道路，同時也有高速路。而不管是何種用車場景，VV7 GT都能應對自如。搭載了2.0T渦輪增壓發動機的VV7 GT擁有227馬力的最大功率以及387牛米的峰值扭矩。不僅如此，VV7 GT還配備了特有的Launch Control彈射模式，在起步瞬間發動機就開始以最大扭矩輸出，百公里加速僅需7.3秒。另外，VV7 GT還升級了全鋁合金下襬臂懸架，降低了簧下品質，舒適性和操控性也隨之增強。同時，VV7 GT還調整了前後螺旋簧剛度、前後穩定杆尺寸、懸架襯套效能，整車的運動因子被髮揮到極致。更喜聞樂見的是，WEY還為VV7 GT帶來了專屬運動排氣聲浪，從聽覺上激發駕駛者的腎上腺素。

而在智慧駕駛輔助功能上，VV7GT也做到十分厚道。像自適應巡航、車道保持、自動泊車、主動剎車等功能一應俱全。新車搭載了全球領先的AI智慧面部識別系統，通過實時監控識別駕駛者的面部資訊，判斷駕駛狀態，，並及時提供個性化幫助和提示。比方說當系統監測到駕駛者疲勞駕駛，又或是是駕駛時分神了，系統就會自動通過調整揚聲器等，提醒駕駛員休息或集中注意力。

雖然試駕的時間並不算長，但從短暫的試駕中已經能充分感受到VV7 GT的強大產品實力。無論是品質、駕控感受還是智慧科技水平，WEY VV7 GT都已經達到了行業領先水平。WEY品牌“前行不止”的發展姿態著實令人佩服。它的到來讓國內消費者更容易地觸碰到豪華車型，持續引領中國汽車品牌的向上之路。

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