說道日系車，大家的印象一般都是不太喜歡升級技術，內飾設計也比較老氣，可靠性不錯，基本不壞。個別的像CIVIC這種車型爆發力還不錯，今天給大家說一個外觀時尚操控一流號稱東瀛BMW的全新萬事得AXELA。你可能會對日系有一個新的概念。

前段時間，我的朋友從外地辭職回家，打算買一輛車在家出行方便點，問我買啥車，當時新AXELA剛上市時間不長，給我印象非常深，我就極力推薦了這輛車。外觀犀利，動力爆炸，很適合年輕的女孩子開，然後她去四兒子店轉了幾天，買了輛Lavida....

所以說，還是得經濟獨立，不然你的車都是你爸給你選的....

好了，說回正題，我來介紹一下這款非常性感的緊湊級轎車 萬事得3AXELA的情況，先看外觀吧。

我相信大家見到這輛車的外觀的時候跟我一樣，是非常驚豔的，這外觀一點都不輸BMW啊，比3繫好多了，相當運動，並且和以往日系給別人圓滾滾的印象完全不同。側面設計倒是沒什麼很精彩的地方，跟大多數緊湊級車一樣，但是前臉這超大的進氣格柵，加上全系標配led大燈，看著就有攻擊性。

內飾方面也是非常偏年輕化的設計，不管是出風口的造型，還有中控的螢幕造型，都有所變化，而且更加偏向駕駛員，我想這也是一個更明智的設計，內飾方面這臺車的表現也是非常的優秀，摸起來的質感可以說是很棒的，皮革包裹的方向盤手感也是非常出色，而且針縫線材料也是做得足夠的細膩，儀表盤採用的是三圓盤式的儀表盤。雖然說並不是全液晶的設計，但裡面的指標還是顯示的非常的清晰，8.8英寸的中控螢幕尺寸不大，但是裡面的顯示清晰度還是非常棒的。你們可以看看三菱的方向盤，還有日系早一點的方向盤，那個笨重的感覺在這裡完全沒有！

新車車身尺寸也得到大幅提升，長寬高分別為4662/1797/1445毫米，軸距達到2726毫米，已經超過了初代萬事得6。

動力方面搭載了2.0L自然吸氣發動機和6擋手自一體變速箱。發動機最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，相比於爆發力強勁的渦輪增壓發動機，動力平順、漸進變化的自然吸氣發動機，更容易讓人體會到駕駛和操控的樂趣。