在一個月前捷途X95已經正式開啟長測，按照捷途汽車之前的新車釋出時間表，捷途X95應該在9月25日開啟預售，在10月16日上市，但是直至10月12日，捷途X95還沒開啟預售。相信許多朋友可能等不住了，想知道到底發生了什麼，筆者認為捷途X95遲遲不上市或許和以下3點有所關係。
捷途X95可用的1.6T發動機可能過少車身尺寸方面，捷途X95長寬高分別為4875x1925x1745毫米，軸距為2855毫米，定位高於捷途X90的中型SUV。根據報道其先期上市的將是1.6T+7DCT版本，也就是瑞虎8上面的那一套動力總成。關注汽車的朋友應該知道，受限於奇瑞1.6T發動機產能，捷途X90的1.6T車型是在其1.5T車型釋出了很久以後才上市的。在加上目前又迎來星途LX的上市，發動機方面肯定先保障星途汽車的使用，因此，捷途X95遲遲不上市可能是受限於1.6T發動機產能不足。
捷途X95長測中需要優化的問題多且恰逢捷途X90上市捷途X95開啟長測，需要遵循許多新車優化的步驟和流程。在這個過程中，捷途X95可能發現許多問題需要優化。發動機和變速箱可能已經不需要太多地優化，但是在行駛品質、駕駛質感以及做功用料等方面又有了新的問題，所以需要更多時間優化。相信關注奇瑞的朋友應該知道，奇瑞對車輛的質保方面要求是比較高的，因此對新車上市持謹慎的態度是非常重要的。此外，今年9月份捷途X90的1.6T版本也上市，按照新車上市常規路線計算，捷途X95不適宜在9月份釋出。
1.6T捷途X90
捷途X95定位困難—星途定位高銷量低，捷途定位低銷量高雖然排除捷途X95胎死腹中的可能性。但捷途X95作為捷途汽車即將上市的旗艦SUV車型，本身定位就比較尷尬。首先，捷途汽車在級別上只能和奇瑞牌平級，品牌上無法和星途汽車對比，因此就形成了捷途品牌比星途品牌定位低的現象。其次，捷途X70月銷可以過萬輛，星途月銷量兩三千輛，捷途品牌銷量比星途銷量好。總的就形成了“星途定位高銷量低，捷途定位低銷量高”的局面，在此背景下，捷途X95定位比較尷尬價，待我們慢慢說來。捷途X90的1.6T車型定價已經高達10.99萬元，如果捷途X95上市，其1.6T車型必然超過11萬，將會直接衝擊瑞虎8的銷量，也可能會奪取星途LX的部分消費者。因此，捷途X95怎麼定位就顯得比較困難。
總結：擔心之外該放心了，捷途X95或月低就來近日，捷途汽車官方微博也暗示了捷途X95將在本月底上市，所以說喜歡的朋友可以關注關注了。當然我們也不知道是使捷途X95推遲的確切原因，大概率是給捷途X90的1.6T車型讓路，和等待更多發動機產能吧！
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95的話1.6不夠用了吧，奇瑞的2.0呢
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捷途和星途沒有衝突，和虎八有衝突。我是捷途車主，支援奇瑞，支援中國產。
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說真的，買X95不就圖便宜嗎？定價高了誰會買，自主15萬大7座SUV一大推。其實我更喜歡星途VX的設計！
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只要定位7座大空間，就一定要把第三排空間、舒適性做好了，那樣才有競爭力，才會有銷量！
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不存在什麼定位尷尬的問題，“品牌多元化，價格扁平化，市場佔有擴大化”基本是奇瑞當下的方針大政。發動機產能制約和內上市計劃應為主要原因。
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任何一款產品都會有高低，捷途雖然定位低端，但也要有撐場子的產品，斯柯達也是福斯定位的低端，但有的產品也比福斯定價高。既然要走多品牌路線，就大膽的往前走，讓每個品牌都發光發熱。怕搶自家產品市場，為什麼不換個角度，國內汽車年銷量一千多萬，產品好別人還怕你們搶他們飯碗呢
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捷途應該不會影響星途，就是一個1.6T不能吃遍，現在說星途VX暫時也要用1.6T，那麼大一車還定位高階怕是要鬧笑話。還是希望2.0T加快進度吧，1.6T提一下產能。
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別急於求成 一定要注重品質 才能走的更遠 支援中國產
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都將近4.9米的車了還用1.6T？就算這1.6吹的再nb 這麼大的車用1.6可真是小馬拉大車了
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都95了，何不再做大一點，5米左右長不行嗎，現在這樣子，和90差不了多少。本來90就比70差不了多少，還這樣搞。
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星途TXL排量1.6的夠用嗎？
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毀在車尾，尾部巨醜沒點美感
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買車還看價效比的嗎？我買車只買我喜歡的在能接受的範圍
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開了一次還不如我10年車齡的福斯車
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不急不急，反正現在沒錢
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這車和長城h9比，哪個好？就城市高速裡跑
星途上2.0T低配1.6 虎8旗艦2.0 其他1.6捷途1.6+1.5