在國內汽車市場，轎車始終都是最受大家歡迎的車型，從上下班代步用的緊湊型家轎，到商務人士專用的B級車，都有著很高的市場關注度。各大汽車廠商們也加快了市場的佈局，雖然在緊湊型車領域也受到了自主品牌一定的衝擊，但在中高階領域合資品牌依然有著絕對的優勢，Accord、CAMRY、Magotan、Passat、奧迪A4L、賓士C Class仍有著絕對的話語權。除了這些“標杆”車型外，凱迪拉克CT5也即將上市，這車配變缸發動機，7.3S破百+後輪驅動，也十分令人期待

隨著豪車將車型的下放，現在人們出行大多都會選擇品牌知名度高的賓士、BMW、奧迪，不僅完成了年少時的豪車夢，也享受到了豪車的尊貴體驗，開出去更是倍兒有面子。看著如此火爆的豪車市場，很多二線陣營的品牌也蠢蠢欲動，再過12天，凱迪拉克也將上市一款效能版的豪華B級車，新車搭載了變缸技術的發動機和10AT，車長4米9卻有著更完美的操控，奧迪A4L能招架嗎？它就是凱迪拉克CT5

造型方面，凱迪拉克CT5加入了盾型進氣格柵和菱形交織網狀結構的中網，經過燻黑式處理後，很有效能車的味道；淚滴式的前大燈採用開眼角式設計也加入了黑色裝飾條，與格柵融為一體，前保險槓加入了亮光黑色的纖薄前脣，視覺衝擊感很強烈。流線型的車頂在C柱附件傾斜而下，而在尾部略微上揚，有一種大溜背式的視覺效果，車窗邊緣加入了黑色裝飾條點綴，再加上19英寸曜石黑雙五輻輪圈和雙邊雙出的巨大鍍鉻排氣口，極具運動氣息

尺寸方面，它是一款運動型中型轎跑。其車身的長寬高分別為4924/1883/1445mm，軸距2947mm；車身三圍比同級別賓士C Class、奧迪A4L和BMW3 Series更加修長，有一種中大型車的既視感；接近2米95的軸距在同級別車型中也基本沒有對手，而預售價僅28萬起，這樣的錯位競爭，奧迪A4L能招架嗎？

開啟車門，進入車內，整體的米白+黑灰的整體配色，看上去十分舒服，大面積真皮材質和高檔皮革材質的交替鋪陳，再加上效能車專屬的碳纖維裝飾面板，營造出了濃郁的豪華運動氛圍。三輻式多功能真皮方向盤加入換擋撥片，機械+彩色行車電腦屏，再加上10英寸懸浮式多媒體中控屏，內建OnStar安吉星資訊通訊、4G LTE車載Wi-Fi、蘋果CarPlay+百度CarLife手機互聯、NFC手機通訊、OTA更新、3個USB介面+後排Type C介面。帶有腿託、電動腰託、加熱、通風和按摩功能的運動座椅採用Moli真皮面料，支撐性和包裹性很到位。ANC主動降噪、Bose Performance至臻系列15揚聲器音響，帶來了跨級別的尊貴享受

動力上，新車標配了2.0T直列四缸發動機，帶有可變缸技術，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，滿足國六b排放標準。傳動系統匹配10速手自一體變速箱，均為後輪驅動車型，官方0-100km/h加速時間為7.3秒，極速超過240km/h。懸架採用雙橫臂式獨立懸架、多連桿式獨立懸架的組合，並採用前置後驅的方式，高配車型還配備有全時四驅系統、MRC主動式電磁感應懸掛、mLSD機械式限滑差速器、ESE引擎聲浪優化系統、Brembo制動系統，並提供運動、舒適、防滑三種標準駕駛模式

作為一款豪華型轎跑，凱迪拉克CT5該有的都有了，經過了“黑化”後的外觀變得更加有效能車的味道，內飾的空間也是出奇的寬敞，繼承了美式車一貫的粗獷與豪放。在國內深耕多年，雖然凱迪拉克在品牌溢價方面不及賓士、BMW、奧迪，但這一次凱迪拉克做得非常聰明，預售價28-34萬元，與A4L、C級和3系形成了錯位競爭，想要用“田忌賽馬”的方式扳回一局，全新s凱迪拉克CT5就要上市了，你看好它嗎？