最近一兩年，日產patrol的銷量可謂是水漲船高，比PRADO高一些的價錢，但是個頭和陸巡差不多。並且越野能力沒的說，非承載式車身、前後雙叉臂獨立懸架、中央差速器鎖、後橋差速器鎖這些全系標配，在廣大越野迷心中佔據著非常重要的地位。

這一代的日產patrol個頭雖然大，但是圓潤的造型，可能有些略欠精緻 。按照現在兩年一改款、三年一換代的產品節奏，近日，新款日產patrol車型正式在阿布扎比國家會展中心正式亮相，作為中期改款，新車在內外設計上有了較大幅度調整，整體看起來更前衛同時也更有新鮮感。

最近，就有國外網友曝光了在中東迪拜的一輛新款patrol。

外觀方面，新款日產patrol不再“油膩了”，新車的線條輪廓相比現款車型更加稜角分明，使用了輪廓更加分明的外觀設計，更顯霸氣。

前臉部分，新款日產patrol換裝了日產家族式的V-Motion前格柵，並且搭載了辨識度極高的C形大燈組，配備C形LED日行燈，視覺效果更前衛、霸氣。同時，開放式的下保險槓配合鍍鉻元素也讓前臉看起來更舒展，帶來了很好的整體感。

車身側面變化點不多，還是採用了很大氣、硬派的風格，D柱和現款車型的風格相同，A柱進行了黑色塗裝，仍舊有懸浮式車頂的效果。

新車的長寬高尺寸是5165/1995/1940mm，軸距3075mm，離地間隙273mm。相比蘭德酷路澤（5095/1975/1930毫米，軸距2850毫米）更有優勢一些，無論是橫向還是縱向空間上，新款patrol都非常寬敞，根本不用考慮後排空間不夠用的問題。

車尾部分，尾燈腔內整合“C”字形燈帶，與頭燈組相呼應，中間以一根粗壯的鍍鉻飾條相連，使得整臺車看起來具有層次感，且顯得非常厚實。此外，新車還換裝了造型更佳方正剛硬的後保險槓，霸氣盡顯，位於中間位置的拖車鉤彰顯其專業級越野車的身份。

內飾方面，新車在現款車型的基礎上進行了一系列改進，車內是上下兩塊螢幕，這是不是很“無限”？上方負責顯示地圖，下方控制多媒體和空調系統，互聯功能方面集成了蘋果CarPlay和安卓系統。在主動安全科技裝備上，新車增加自動緊急制動和前碰撞預警系統。

方向盤依然為四輻式造型，但其表面的雙縫線處理和木紋包裹，與更高階的無限QX80看齊。“大沙發”patrol也有，而且款式還是那種豪華車的菱形格，棕褐色的內飾顏色其靈感來自於GT-R。

配置方面，胎壓報警、無鑰匙進入/啟動、前後雷達、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、自動分割槽空調、中央差速鎖、後橋限滑差速器等三四十項功能都是新車的標配，在同級車型中新款patrol的配置幾乎沒得挑剔。

動力方面，新車依舊採用4.0L V6和5.6L V8兩款動力系統，前者最大功率205kW（279PS），峰值扭矩394N·m，後者最大功率293kW（398PS），峰值扭矩555N·m。傳動系統匹配7AT變速箱，配全時四驅系統，並支援多種駕駛模式選項。

作為一款車長超過5米的純正越野車，大排量自吸引擎、非承載式車身、全時四驅系統等元素依舊是該車的核心價值。