乘用聯最新轎車銷量資料顯示，9月份轎車銷量85.9萬輛，同比下降11.2%，環比增長13.2%；1-9月累計銷量732.6萬輛，同比下降9.4%。

Lavida以大幅度的優勢超越Sylphy，穩居轎車銷量排行榜首位，近5萬臺的單月銷量堪稱神話。自Jetta離開後，新Bora擔當起銷量重任，本月躍居第三位，沒有令人失望。Passat僅以792臺的微弱優勢領先於Accord，中級轎車王者之爭依舊平分秋色。

快嘴點評：

Lavida：單月銷量近5萬臺，“神話”般的存在，面對Sylphy的競爭優勢進一步加大。無論車型是否全球同步，Lavida專供車身份已經取得了成功。

Sylphy：新款車型上市，綽號“小Teana”，運動和時尚不言而喻。銷量排行前五中，唯一同比下滑的車型，如不努力前三地位恐將不保。

Bora：自Jetta離開後，Bora成為福斯入門車型，承擔著走量的重任。然而Bora的表現並沒有讓人失望，同比102%的增長、3萬餘臺的銷量，僅次於“兩逸”的銷量。

Sagitar：9月為數不多銷量超過3萬臺的車型，號稱駕馭者之車的Sagitar，依舊是同級別最能“跑”的車型之一，對標CIVIC更符合大部分消費者的審美。

Excelle：誰說三缸車沒有市場，Excelle的銷量給予這些人很好的反擊，1.0T/1.3T全系三缸，配合獨立懸掛，和大幅度的價格優惠，使其價效比異常突出。

COROLLA：豐田最重要的全球同步車型之一，出色的口碑、優秀的品質，加之在混動領域的出色表現，使其燃油版和混動版車型同樣暢銷。

CIVIC：一款不靠價格優惠而奪得市場的車型，跑車的顏值、越級的動力，成為諸多本田粉的最愛。入手推薦必須是1.5T動力的車款，這才是CIVIC。

LEVIN：COROLLA的姊妹車型，就顏值而來不相伯仲，但COROLLA的知名度明顯更為出色，誰讓人家在社會上已經混了好多年了，不服不行。

Passat：自從尾部新增字母標誌後，檔次感有了明顯的提升，作為國內歷史最悠久的中型轎車之一，很多人依舊對Passat充滿了情懷。

Accord：如果Passat在當時是很多企事業單位和私營業主的用車首選，那麼在私家車領域Accord則是毫無疑問的王者，而現在已經年輕化的Accord，依舊魅力十足。

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