家用轎車市場若要按照因素排序，那麼選擇的排序因素或許就是這樣了：

知名度

價錢，價效比

整體的顏值

配置，效能，油耗

整體的用料，品質等

簡單的來說，消費者選擇一款家轎，主要考慮的因素就是上面那幾個，特別是知名度+價錢、價效比非常的關鍵。

畢竟現在消費者買車越來越注重品牌因素了，若要單靠價錢，東南汽車，海馬汽車等價格就低廉，為啥大多數消費者不會選擇？一般來說，現在的消費者基本是在有知名度的前提下，才會考慮上面說的2——5點的因素。

在家轎市場中COROLLA，Sylphy和Lavida銷量確實是高，但他們的價位基本也在12萬起了。對於普通的消費者來說，還有知名度大，又有價效比，品質等還有保證的家轎嘛？成都車展的時候，比亞迪就正式告訴消費者：有！

比亞迪的知名度可以說是家喻戶曉，並且王朝系列更是深得人心。在成都車展的時候，就正式預售了一款入門級轎車，其顏值確實是足夠的高，比起COROLLA來說還要高些。畢竟新款的COROLLA改的都和LEVIN差不多了，如此的COROLLA其實是不符合大多數人對於外觀要求的。而新款的比亞迪秦，外觀採用的就是標準的車造型，加上6.68萬——8.68萬的預售價，和比亞迪的知名度，真的可用兩個字來形容：穩了。

比亞迪秦採用的正是標準車造型，側面看上去非常的賞心悅目，其造車平臺是BNA，側面上豐富的腰線確實是非常的舒服，配上前臉上的家族式設計，和大尺寸燻黑處理的進氣格柵，確實是足夠的顏值高。特別是掛上王朝系列專屬的LOGO，更是增添了其顏值。所以說比起新款的COROLLA來說，秦的顏值還佔據上風，畢竟他抓住了國人的心理，確實是足夠的高顏值。

光有顏值自然還是不夠的，必然要有硬實力。比亞迪為了增強本身的硬實力，就不惜代價請了外國的技術專家來對旗下的車進行調教。秦也不例外，前賓士S Class專家調教了底盤，前日產雷諾專家對NVH進行了優化。在實際的駕駛體驗中，駕駛者和乘坐者都可享受到圖書館級別的靜謐，這點是同樣6萬多的EMGRAND EC7，榮威i5，艾瑞澤5等不能享受的。

內飾的設計也足夠的時尚，比起EMGRAND EC7，艾瑞澤5來說，秦的設計或許會更深得人心，特別是其懸浮式中控屏非常的吸晴。配置上，不要看其才6.68萬，頂配8.68萬，卻配置了盤剎，最新的博世ESP 9.3電子車輛穩定系統，TPMS智慧胎壓監測系統，擁有安全籠式車身結構等，這價位，如此的配置足夠的良心了。可以參考新上市的JettaVA3和老而堅挺的桑塔納，就可知道了。

對於一款家用車，動力表現和油耗也是重中之重。秦搭配的就是經濟性高的1.5L自然吸氣發動機，匹配的是省油的CVT變速箱，整體的表現的中，可實現大功率輸出的同時，保證燃油經濟性，符合國六B標準。預售價6.68萬起，頂配才8.68萬的比亞迪秦，整體表現確實不懼與12萬級別的轎車一戰，整體表現，清楚這款車的朋友都可知道。

本身比亞迪就是中國產車的第一陣營品牌，王朝系列又是深得人心，全新的比亞迪秦整體表現確實不賴。在家轎市場來說，秦可以說是符合大多數消費者選車的要求，況且按照汽車界的原則，指導價一般不會高於預售價的，本身就是6.68萬——8.68萬的預售價，可以想象指導價了，所以說看到車標：穩了！是很有原因的。