日系硬派SUV裡面,從來不缺乏實力選手,耳熟能詳的車型眾多,比如豐田PRADO、豐田蘭德酷路澤、三菱Pajero等,在眾多越野車迷裡,日系硬派SUV創造了一代越野神話。不過今天我們要聊的是日系裡面的另外一款越野車型,其越野實力可與蘭德酷路澤相提並論,它就是來自日產patrol,並且是海外最新發布的全新一代日產patrol。
外觀方面,新一代日產patrol前臉換裝了全新LED燈組,並保留了現款家族式“V”字形進氣格柵,,這樣前臉看上去威武不少,兩側大燈造型由圓潤造型改為梯形設計,看起來更為犀利,攻擊力十足,大燈下方的小面積進氣格柵由外擴造型改成內擴,整體來看,前臉部分更為霸氣、簡潔,也更為時尚。
車身側面配備了金屬迎賓踏板,就是不知道能不能像路虎Range Rover那樣電動控制。新車尾部也換裝了全新LED燈組,樣式與前大燈相呼應。新車的長寬高尺寸是5165/1995/1940mm,軸距3075mm,離地間隙273mm。整車的輪廓還是patrol一直以來四四方方的造型,但區域性設計的調整,顯然看上去很有新鮮感
把目光集中到車內來看,首先映入眼簾的就是這兩塊螢幕,這種佈局很“無限”,上方螢幕負責顯示地圖,倒車影像等資訊,下方螢幕顯示空調,多媒體等資訊,不過據悉這次日產還給新一代patrol配備了CarPlay,這點甚是讓眾多無限車主眼紅。
方向盤也更換為全新樣式的三幅式多功能方向盤,看起來更粗壯也更有科技感。內飾氛圍十分硬核,配以棕色座椅顏色,相比之前的老款顯得更具有豪華感。
動力方面給到的驚喜就不多了,大概率還是繼續沿用之前的4.0L V6、5.6L V8發動機。,最大輸出功率分別為:205kW、293kW,峰值扭矩分別為:394N.m、555N.m,傳動方面匹配7AT變速箱,並全系標配四驅系統,越野實力進一步加強。
從目前得到的訊息來看,豐田已經在國內宣佈停產蘭德酷路澤、PRADO,連其高階品牌凌志LX570也已經宣佈未來會在國內停售,未來的凌志LX系列預計將會搭載渦輪增壓發動機,大排量自然吸氣硬派SUV在國內是越來越少。出於情懷角度來說,杆哥是非常不願意看到這些大排量自然吸氣硬派SUV停產的,畢竟大排量自吸的魅力,根本不是小排量渦輪增壓發動機能夠媲美的。但是這又有什麼辦法呢?國家頒佈國6排放標準實施過後,註定有一部分我們的Dream Car會離我們而去,這是國內的大環境。
但是像全新一代patrol這種車,還在繼續堅持大排量自然吸氣,註定也一定不會走量。如果未來新一代patrol在國內開售,那麼也很有可能是最後一批大排量自然吸氣硬派SUV了。既然目前國內還未上市,杆哥大膽預測一下,未來日產可能為了滿足國六排放標準,新一代patrol很有可能不會引進5.6L V8版本,國內只銷售4.0L V6版本。
寫在最後
總的看下來,新一代patrol升級過後產品力也相繼提升,特別是外觀造型,內飾設計用料,實用配置的增加,在再配合上日產patrol傳統的四驅系統,中央差速器/限滑差速器,都讓這款車在硬派SUV市場競爭力十足。如果未來4.0L V6入門售價控制在50萬左右,不管是衝著自吸情懷,還是高性價比,patrol都是一款價效比非常高的產品。那麼各位,你覺得新一代patrol會引進國內嗎?杆哥歡迎大家在下方留言討論。
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國6本身就是個偽命題,油品差的一批,就是改成國9都沒用,不從根本上解決問題,光改標準,就是變相扶植中國產汽車。
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希望中配50萬落地,這樣真才有誠意
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其實越不越野的不重要,真正有幾個人天天越野
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弄個增壓的國六很難嗎?
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外觀真漂亮,不論是外觀還是效能都是一流的。
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變速箱 挑油 不如陸巡, 還有 哪裡比 陸巡弱??????。。
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5.6的patrol過國六完全沒問題
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4.0也是國五啊?怎麼成國六了
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50萬滿足國六,還有市場。
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這款車看起來就是好車.
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應該會,希望可以搞一臺
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豐田都沒弄出來國六的陸巡吧?但我估計日產可以,因為日產旗下幾乎所有中國產車型是最早全部進入國六的,技術日產實力體現