我現在行駛在一段三車道高速公路上，

右側路邊標牌顯示小客車限速60到120公里，

大型車限速60到100公里，下面幾個字部分遮擋，應該是大型車靠右行駛。地面車道內字型自左向右分別是：小型車道、行車道、大型車道。

注意前面中間車道這輛大貨車，先是車頭向右擺動車尾向左擺動，

然後連續這樣擺動了幾次，最後向右側車道方向駛去。

這個扭動的過程大約持續了五六秒的時間。

因為我車速快，發現它的異常以後，我隨機丟掉油門，右腳快速移動到剎車踏板上，隨時準備剎車。

因為在高速公路快速行駛中，除非不可避免的緊急情況發生是不能急剎車的，急剎車一個是可能側滑，另一個就是被追尾。今天這情況最佳處理方式就是丟油門減速觀察，終止超車，儘量保持距離。

當大貨車進入右側車道後，我放心的加速超了過去，看上去輕鬆過去了，但是想想這個場景有點後怕，因為剛才大貨車的扭動能量是很大的，

它的可怕表現在以下三個方面：

第一，這輛大貨車的長度大約在15到18米之間，也就是四輛家用轎車那麼長，大家都知道大貨車有“內輪差”，可能很多人不了解“外輪差”的危害，外輪差指的是，超長的車輛向一側拐彎的時候他的車尾會甩向另一側，

它拐彎越急，車尾甩過來佔道路就越寬，假如一輛小車在大車拐彎的時候剛好在它的尾部，就會把小車像掃地一樣掃倒；

第二，這輛大貨車的自重大約超過15噸，加上貨物重量一般都會超過70噸甚至100噸，

這樣一個重量在道路上扭動帶來的力量是驚人的，一旦失控，那被他蹭到都會是災難；

第三，大貨車車長盲區也大，假如你剛好在他左右近距離兩側，很可能就在它的盲區內，不要說車輛失控，就是正常的變道很可能就會刮蹭到你，只要刮蹭到就不會是輕微的“皮外傷”；

基於以上三個方面，我們在高速公路開車時就要遠離大貨車，不要右側超車，

需要正常超車時，提前打左轉燈並閃大燈給大貨車釋放超車訊號，

確認沒有問題後加速超過，不要和大貨車並行。如果迫不得已被動與大貨車並行了，那也要找機會盡快改變這個並行的狀態。

在高速公路上行駛風險最大的幾個環節就是進出高速階段、彎道路段、長下坡路段和車道匯入交叉路段。