今年，不管是聽汽車媒體圈的老師，還是聽主機廠，大家的日子好像都不是那麼好過。甚至，一些主流的主機廠都開始出現裁員了。更不要說，一些造車新勢力或者一些不入流的品牌。相信大家前幾天都聽過一件事，就是一則訊息顯示，獵豹汽車，眾泰汽車，華泰汽車和力帆汽車這四家車企或許將會在年底進行破產程式額，等等事情。

這個訊息一出，緊接著這幾家品牌的官方就進行了闢謠。對於這件事情給予否認。雖然小編覺得，破產不太可能，就算是賣不出去車，哪怕是兼併重組也好。但是，說難聽點，蒼蠅不叮無縫的蛋，要說福斯，豐田破產，鬼才信。而要說這四家車企破產，好像並沒有那麼大的驚訝。因為，說實話，它們當下在市場中的表現並不那麼盡人意。

先來說獵豹汽車，雖然作為老牌車企，雖然還是軍車品牌的代表，但是在乘用車市場的表現著實是尷尬。現在的獵豹，雖然進行了戰略的一些調整。但是，說真的，獵豹汽車每個月的成績也僅有千輛左右。當下的主力車型依舊是獵豹CS10和邁途。

再來說眾泰汽車，當下的眾泰汽車真的是如日中天，現在的眾泰汽車其實並沒有那麼如意。當然了，眾泰的表現肯定不至於到了破產的地步。根據8月份的銷量顯示，眾泰汽車賣出去了7000多輛。這樣的成績，還是可以勉強活下來的。

華泰汽車，這個品牌其實就沒有必要提了。因為，確實是離破產不遠了。而且，小編想說，現在幾乎都沒有看到過華泰的汽車了。而現在的華泰恐怕在造車這件事上幾乎已經沒有什麼信心或者是戰略了吧。

力帆汽車，曾幾何時，力帆汽車也混的並不錯。而現在再來看，力帆汽車真的就尷尬了，力帆旗下已經沒有一款車型可以拿得出手了。而前段時間不說說力帆的造車資質要被理想汽車買了嘛。現在也不知道是什麼情況了。

總的來說，對於不入流的品牌，現在的汽車市場已經競爭相當焦灼，它們想要活下來真的是太難了。不止是這些品牌。像，華頌，納智捷，江鈴，等等，其實在市場中都沒有什麼意思了吧