報告摘要：

經濟增速放緩，汽車銷量下滑，數字化轉型成為行業突破關鍵

2019年，受中國GDP增速放緩影響，使用者購車趨於謹慎，汽車銷量同比增速連續下滑;而另一方面，隨著中國數字化程序不斷加速，中國數字 經濟總量已達31.3萬億元，佔GDP比重達34.8%，貢獻同比增長12.9%;汽車產業如何通過數字化轉型提升產品銷量與運營效率成為企業所面 臨的新課題。

數字渠道對使用者購買和使用影響力不斷增強

從使用者購車認知渠道來看，線車資訊平臺(47.40%)已超過線下4S店鋪/經銷商(45.4%)，朋友/熟人推薦(41.4%)成為使用者的首選;不僅如此汽車後市場領域 (汽車工具、汽車養護、違章查詢等)使用者規模持續快速增長，相對18年同比增長68.4%。

線車領域，中青年、高消費使用者比重高，銀髮群體有待挖掘

2019年線上領域中，男性數字使用者比重達到70.8%;其中，線上群體消費能力強勁，高消費群體達到8.2%，遠高於3%的網民平均水平;中青年 使用者也佔據核心群體，24-35歲的使用者佔比高於網民平均四個百分點。

使用者多分佈於超一線、一線、東南沿海發達城市

從線車領域使用者城市分佈來看，使用者分佈與經濟水平和網際網路普及程度呈現高度相關性，超一線及一線使用者佔據核心位置，比重達到64%; 從區域分佈來看，東南沿海城市使用者佔比高，廣州(4.0%)，深圳(3.3%)分列前兩位。

汽車使用者網路金融支付行為活躍，唱吧、陌陌使用TGI高於其他群體

從數字汽車使用者領域TGI來看，汽車資訊使用者的網際網路金融行為活躍度高，且關注綜合資訊類領域;在應用中，他們使用唱吧、陌陌等應用消磨時光的比重較高，同時 他們使用郵箱、Office等應用的使用頻率較高，顯示出他們有較高的商務屬性。

汽車資訊領域強者恆強，行業集中度不斷提升

從使用者規模看，汽車資訊領域與汽車銷量呈現一定正相關性，領域使用者18年雖略有下滑，但汽車資訊平臺在使用者購買決策中的影響力不斷增強，並且使用者規模自二月觸 底以來逐步回暖;從領域應用來看，頭部平臺保持強者恆強，長尾平臺下滑顯著，其中易車在立足於線上交易的基礎，不斷增強內容投入，19年實現強勢崛起。

產品特點各有不同，頭部平臺使用者重合度相對較低

從各平臺使用者結構來看，頭部平臺使用者重合度低，其中汽車之家獨佔使用者達到42.5%;從產品模式來看，汽車之家立足於內容，並通過聚合流量實現廣告變現， 而易車平臺則是以交易為核心反向拓展內容，不同的定位也導致了各自產品的使用者體驗有所不同。

汽車資訊平臺男性使用者佔據核心位置，且超一線、高消費使用者比重高

從領域頭部應用使用者結構來看，汽車資訊平臺男性使用者仍是核心群體;其中，汽車保價大全使用者的平均年齡高於其他平臺，36歲以上的使用者比重14.02% 顯著高於其他平臺，而汽車之家在一線城市的使用者滲透率較高，且使用者的消費能力較強。

使用者粘性穩步提升，對自制精品內容關注度不斷提升

從使用者使用資料來看，立足於內容資訊的汽車之家，在使用者使用頻次(月日均啟動2.95次)與使用時長(月日均使用24.87分鐘)指標上均高於同類平臺，且使用者粘性 同比保持增長，並且隨著其推出車家號後，有助於其進一步鞏固其領域優勢。

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報告內容：