自主品牌的迅速發展，現在也是被國人看在眼裡，當然在這之中算是有著各種各樣的形式。有國外品牌進行合資化生產後，而進行技術學習的；也有靠自己實力進行正向研發的，更有藉助合資平臺而生產自家車型的。雖然各有各的好處，各有各的弊端，但不可否認，正是由於這樣多方位的發展，才有了現在國內自主品牌全面開花的態勢，同樣也促進了自主品牌的不斷向上發展。

而東風啟辰作為東風汽車旗下的一個附屬品牌，憑藉著東風與日產的合資優勢，其旗下的啟辰D60就憑藉搭載有日產Sylphy的三大件，以及自主品牌親民的價格，贏得了許多國人的好評。而這款車在市場中的口碑也確實比較不錯，因此可以說啟辰是一款為消費者尋求福音的自主品牌。而在9月25日，東風啟辰也是全新上市了一款SUV車型——啟辰T90。而經過筆者了解之後發現，該車不僅有著與Qashqai一樣優秀的三大件，比X-Trail更大的車身尺寸，而且起步不足12萬的它，更顯其厚道之處。那麼今天，我們就來聊聊這新款上市的SUV。

熟悉的朋友應該知道，其實啟辰T90早在17年便上市了，在市場中表現一直是不盡人意。不過，19款T90乃是它的中期改款車型，整體表現是有著更進一步的提升。首先變化便是外形，在現在轎跑SUV滿天飛的時代，啟辰又怎麼會不跟緊時代的潮流？該車採用了全新的設計語言，車頭設計的非常規整，前臉採用了全新的V-Galaxy星空格柵設計，兩側則是配備了矩陣式LED大燈，原本啟辰的LOGO則進行了小型化設計，使得車頭看起來更具高階感。來到側面則是充滿了運動氣息，溜背式設計、斜上的流線型腰線、17-19英寸五輻式鋁合金輪轂，無一不帶來運動感。尾部方面則是極具科技感，流水式LED轉向燈以及貫穿式光導LED組合尾燈，檔次感十足。

由於是全新的換代車型，19款T90在車身尺寸方面相較於老款車型提升不少 ，新款車型擁有4805/1865/1573mm，軸距2765mm的尺寸引數，在車身長度和高度上都是有著不小的提升。由於是中型SUV的定位，和X-Trail相比，19款T90是要大一圈，並且該車採用五門五座設計，使得內部的駕乘空間是非常充裕，再加之T90的內部設計非常的突出，和賓士一樣採用雙聯屏（9+5英寸）的設計，皮質用料的使用以及鍍鉻輻條的裝飾，使得T90內飾的質感體驗是非常的不錯，比瑞虎8要好上許多。儲物空間方面，19款T90後備箱常規容積為628L，後排座椅放倒後能擴充套件至1648L，非常符合現在國人對於大空間的需求。

而19款T90真正的亮點便是該車的三大件，均是日產出品，因此其具有的品質均是一流水準。其搭載了新一代日產MR20 2.0L自然吸氣發動機，擁有最大馬力150PS，最大扭矩205N·m的動力輸出，與之匹配的是日產全新的XTRONIC CVT無極變速箱，並且所有車型均滿足國六標準。底盤則是採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，使用前置前驅的驅動方式，並且為了應對中國真實路況專門進行了底盤調教。因此實際來看，其實T90的三大件和日產Qashqai一樣優秀。

總的來說，全新上市的19款T90確實帶來了改頭換面的表現。不僅在外觀方面更加符合當下國人的審美，而且在空間夠用的同時，內飾配置也是一點不差。並且，雖然說是搬來主義造就的它，但是搭載日產三大件的19款T90，至少是消除了消費者對於汽車核心品質的顧慮。並且，其具有的11.88-15.48萬的售價，在同級之中也是極為親民的表現。因此在筆者看來，隨著其改款車型的上市，勢必對它的市場競爭力有著一定的提升。不過，至於國人是否願意為之買單，筆者還是持一定的懷疑態度。那麼對於這款剛上市不久的SUV，各位車友怎麼看呢？