駕駛裝有ABS系統的汽車怎樣採取緊急制動？

A、用力踏制動踏板

B、間歇踏制動踏板

C、緩慢踏制動踏板

D、逐漸踏下制動踏板

上面是一道駕駛考試題，你選的什麼？

正確答案是“A、用力踏制動踏板”，為什麼是A，首先讓我們先了解ABS系統是什麼東西?它的工作原理?它有什麼作用?為什麼帶有ABS系統的車輛可以用快速全力來制動?

ABS有哪些主要部件組成：制動踏板，制動壓力調節器，輪速感測器。

ABS的工作原理：當我們快速的把制動踏板踩到底，車輪會迅速的抱死停止轉動，當輪速感測器檢測到車輪抱死，制動壓力感測器就會調節制動力大小，它會使車輪在抱死—鬆開—抱死，在“抱死—鬆開”之間反覆迴圈，此時駕駛員會感覺剎車踏板彈腳。

ABS有什麼作用：在緊急剎車的同時可以一定程度的轉向。一輛無ABS系統的車輛，駕駛車輛在高速行駛時遇到前方障礙物，來不及轉向避讓的時候，駕駛員此刻迅速全力踏下制動踏板，車輪會停止轉動抱死，此時可以視為車輪在地面上滑動（車輛行駛時車輪是滾動），然後車輛會滑向障礙物，如果駕駛員此刻轉動方向盤，車輛就會側滑失控等（如同我們騎單車時，如果前輪剎住或前後輪同時剎住，此時打方向，單車會甩尾或側滑而不受控制），而不會按照駕駛者的意圖轉向避讓，此時可以視為車輛已經沒有了轉向能力，如果此時地面較潮溼光滑，潮溼光滑路面會使車輛滑得更遠，增加不可控制的因素；如果裝備ABS的車輛，駕駛員迅速踏下制動踏板而使車輪抱死的瞬間，制動壓力調節器會頻繁調節制動力大小，使車輪在“抱死—鬆開”之間轉換，每秒可以調迴圈數十次，使車輪在滾動和滑動之間頻繁切換，滾動會使車輛保持轉向能力，滑動剎住車輛，既滾動又滑動，會使車輛制動的同時而保持一定的轉向能力（也不可急打方向或打較大幅度的方向，急打方向會使車尾甩尾，因為剎車是一個過程，它不是一下就把速度將到安全範圍內，在這個過程中車速也較快，而較快的速度打方向或大幅度打方向，如騎單車這樣操作也會使單車甩尾，車輛還有一個ABS延伸而來的功能—ESP/ESC，可以一定程度上的防止車輛甩尾）,在制動的同時轉向，可以使我們規避障礙物，同時在雨雪等光滑路面，可以避免車輛滑動而失控。

所以我們裝備ABS系統的車輛，遇到緊急情況需要快速剎車避讓時，應當用全力踩踏制動踏板，如果需要還可以一定程度上的轉向避讓，但應當注意的是，我們還是應謹慎駕駛，減少使用緊急制動，因為緊急制動時，超出ABS能力的情況時有發生，如靠近障礙物太近，已經來不及緊急制動及轉向;如在較光滑的路面上，如結冰路面，路面的過光滑，已經使輪胎對地面只有很小的摩擦力，裝備了ABS也不能改變輪胎對溼滑路面較小摩擦力（雪地胎可以很大程度的改善摩擦力），此時輪胎就是弱項（如同你在冰面行走，不管你技術多好，奈何鞋子打滑），ABS效果就會大打折扣。