北京車展雖跳票，但軲轆哥終於等到了年內首個規模較為盛大的粵港澳大灣區車展。久被壓抑的購車需求，廠家迫不及待想要亮相/上市的新車，都在今天（6月20日）迎來大爆發。相較往年的車展媒體日，今年進場的觀眾人數明顯增多。

消費者的看車熱情高漲，汽車品牌同樣鬥志昂揚。蓄力已久的幾何汽車終於在粵港澳大灣區車展首發亮相其首款純電SUV——幾何C，上市時間則定為今年三季度。

新車補貼後預售價為13.98萬元起，而前200名訂購幾何C的車主，均可獲得“99元訂金享15000元能量包”福利。軲轆哥看了一下，這個99元訂金所能獲得的能量包簡直超值！關於新車的更多精彩資訊，繼續往下看！

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外觀造型元氣滿滿，年輕特質一覽無遺

幾何C就像是一個元氣滿滿的少年，流動的身姿具有很強的生命力。源自於幾何品牌“多維流動生命體”理念，幾何C整車線條圓潤，柔和過渡，看不到鋒利的稜角。由於是純電車型，前臉中部是全封閉式設計，下保險槓區域則採用主動式進氣格柵。

LED前大燈有個“中二”的名字——光稜之刃，讓溫柔的前臉多了幾分個性。光稜之羽貫穿式LED尾燈點亮後也具有較高的辨識度，據軲轆哥了解，幾何C整車採用了296顆高亮LED燈源，提升了外觀的精緻感和科技感。

輪轂造型比較符合新車的前衛設定，官方命名為戰斧式輪轂。側面車身的兩條腰線和懸浮車頂也大有來頭，據說這御風腰線和一體擾流懸浮車頂有降低風阻係數的作用。而幾何C也正是在種種巧妙設計之下，達成了0.273的超低風阻。此外，門把手採用了隱藏式設計，解鎖後會自動彈出。

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內飾極簡風，環保理念先行

同在吉利汽車集團旗下，幾何多少受到富豪的影響。在北歐極簡風和環保理念的驅動下，我們可以看到幾何C的內飾是既簡潔又具有生命力。

中控面板及中央通道浮現出多處六邊形幾何圖案，這是幾何的一個標誌性設計。軲轆哥曾經試駕過幾何A，這個方向盤和儀表的設計可以說相當熟悉了。

中控大屏尺寸為12.3英寸，顯示的細膩度和反應速度都不錯。車機系統具備了線上音樂、導航、語音控制等功能。空調面板下有一個觸控按鍵區，集成了全景影像、陡坡緩降、輔助泊車等功能。另外，幾何C採用的是電子旋鈕式擋把。

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不縮水！幾何C是怎麼做到續航精準度接近100%？

幾何C將提供400km優選續航版和550km甄選續航版兩款車型，值得一提的是，其特別強調續航精準度接近100%！眾所周知，純電動汽車的續航里程水分較大，不少車主抱怨夏天和冬天用車時，續航里程僅達到官方所宣傳的60%左右。但幾何汽車將通過全維度體系化、精密化、智慧化的能量管理解決方案，使幾何C續航精準度同級第一。不是越長越好，而是越真實越好！

具體來看，幾何C搭載的SEM智慧能量管理系統，從蓄能、節能、回能、控能、升能五大維度實現電能的最大利用。

蓄能方面，幾何C搭載的高密度電池包，通過優化電池包佈置及輕量化複合材料的應用，能量密度已超過183Wh/kg。

節能方面，幾何C運用低能耗、低風阻、低滑阻、輕量化等技術，有效降低整車能耗。比如其三合一電驅將電機、電控、減速器高度整合，使得體積大幅減小20%，綜合效率高出行業5%。另外，幾何C大幅利用輕量化材料，更輕的車身使得能耗更低。

回能方面，幾何C搭載的博世IBOOSTER能量回收系統，能將制動能量最大限度轉化為電能儲存在電池中，做到最大30%續航源自於能量回收，整車綜合續航提升10%。

控能方面，幾何C在行業獨創融合VCU與BMS的SOC演算法，續駛里程越開越準，精準度接近100%。

升能方面，幾何C基於吉利新能源生態系統50億公里的出行大資料，全車有17個控制器支援OTA推送升級，可對整車能量管理策略不斷優化和迭代。

當然，這裡只是簡單的敘述了幾何C是如何在五大環節的助力下，基本做到表顯續駛里程與實際續駛里程一致，精準度接近100%。中間還有更多技術的加成沒有一一詳述，軲轆哥期待不久後可以拿到實車，來為各位車友進行一番實測，驗證一下幾何汽車所宣傳的真實續航到底有多真實。

幾何汽車選擇了在粵港澳大灣區車展首發亮相幾何C，足見其對華南地區純電汽車消費力的重視。畢竟廣深地區的限行政策，在一定程度上可以加速純電動汽車的發展，促進純電動汽車消費。

幾何汽車有劍指細分市場TOP 3的決心，幾何C將是達成這一目標的關鍵。而新車的正式售價和真實續航里程錶現，又是幾何C能否突圍而出的核心。總的來說，幾何C站在純電領域核心三電技術的制高點，出眾的實力已註定它將是純電SUV細分市場的攪局者！