日常新聞中，我們經常能聽到關於大貨車的事故，它們的事故發生率似乎比普通汽車更高，而且都比較嚴重。那麼作為日常交通的參與者，該如何與這些危險的大傢伙“和平相處”呢？今天小編就告訴各位關於大貨車的一些知識，讓你在路上碰到這些車時能盡最大可能保護自己的安全！

遠離大貨車的視野盲區

大貨車的駕駛室一般都設計得很高，司機進入駕駛室前都要爬幾級階梯，很多人根據“站得高 看得遠”的道理認為大貨車視野很好。然而事實恰恰相反，對於前方的視野，大貨車司機確實可以做到一望無垠，然而別忘了大貨車可是動輒十來米長的大傢伙，而司機觀察車身側面和後方也只能通過後視鏡和經驗來判斷，畢竟國內能裝後視攝像頭的大貨車可謂鳳毛麟角。巨大的車身會給司機造成超大的視野盲區，讓你即便身處大貨車旁邊，司機也不能第一時間發現你。

例如上圖中的大貨車盲區測試，站在車輛前後和車身兩側的人，司機其實都看不見。這種情況非常常見，例如一輛大貨車拐彎，電瓶車卻憑藉靈活小巧的車身貼著大貨車穿插，然而一旦摔倒，司機根本無法看清盲區中的電瓶車，很容易釀成嚴重後果。因此，日常出門不論開車還是走路，一定要遠離大貨車的盲區，以保證自己的安全。

保命祕籍：在大貨車轉彎或直行時，千萬要和它們保持5米以上的距離，不然司機根本不知道你的存在！

清楚剎車距離很重要

一般來說，大貨車的剎車都採用鼓剎，你可別小看鼓剎，理論上鼓剎的制動力並不輸現在在家用車上十分流行的碟剎。因此，在空載或者未超載狀態下，卡車的剎車表現其實還不錯，從100km/h到完全靜止，往往只需50米的剎車距離，甚至更短。

然而一旦超載，大貨車的剎車效能就會直線下降，一輛限載40噸的半掛車，如果超載一倍，從時速80km/h減速至完全靜止，可能需要超過100米的剎車距離。由於剎車曲線並非與車輛總重呈線性關係，而每次超載的重量又不等，因此司機在遇到前方阻礙需要剎車時，根本控制不好提前量，很容易發生追尾事故。

長時間的摩擦也會產生大量熱量，依靠摩擦產生制動力的剎車片很容易因為高溫而融化，造車剎車失靈的嚴重後果。

保命祕籍：在馬路上不要看大貨車加速慢好欺負，一旦剎不住，被欺負的可能就是你！

底盤太高 追尾直接“飛鏟”

碰撞吸能這一概念時至今日已經被很多消費者認同，也挽救了無數駕乘者的生命。現在我們的私家車幾乎都存在碰撞吸能區，一旦發生碰撞，車輛的大梁潰縮區會吸收絕大部分能量，將衝擊力對乘客的損傷降到最低。

然而卡車由於底盤較高，一旦與轎車發生追尾事故，往往不能觸發位於前後端的碰撞吸能區，直接與纖細的A柱相結合，造成乘員艙的嚴重入侵，令駕乘者面臨受傷的危險。

保命祕籍：不論高速還是省道，一定要時刻關注前後方大貨車情況，一旦發現距離小於100米，立即變道，不要猶豫！

紊流雨霧致“失明”

有過雨天高速公路開車經歷的朋友應該都清楚，大貨車從身邊呼嘯而過，捲起的路面水花能瞬間讓你處於“失明”狀態。這是因為大貨車的輪胎花紋都比較粗大，大量雨水通過輪胎排水槽快速向輪胎兩側排開後打到後車玻璃所致。這一瞬間的“失明”非常危險，萬一前方有個突發路況，你就會因為來不及處置而造成車禍。

當然，看不清對方是相互的，有時候大貨車也會因為自己捲起的水花太大而看不到後方正在接近的車輛，一個變道轉向，悲劇就發生了。令人心碎的是，絕大多數大貨車的擋泥板設施都非常簡陋和粗糙，完全不會考慮雨天旁邊小轎車的感受。

保命祕籍：公路看到捲起水花的大貨車，一定要及早超越，在其旁邊或後面呆的越久，越危險！

寫在最後

大貨車因為自身結構的種種特性，成為馬路上幾乎最危險的車輛。雖然大貨車司機個個開車技藝高超，但架不住物理定律的無情。所以綜上所述，不論你是剛拿駕照的新手還是擁有豐富駕駛經驗的老司機，路上遇到大貨車，能躲多遠就躲多遠吧！