如果你要問奇瑞汽車所有車型中哪款車最物美價廉，我個人認為非艾瑞澤5莫屬。艾瑞澤5是奇瑞汽車在2016年推出了一款車型，到現在已經差不多走過了四個年頭，並且每一年都會對它進行改款升級。目前，最新的艾瑞澤5是今年6月份推出的艾瑞澤5Pro，共有七款車型供消費者選擇。

艾瑞澤5Pro在外觀內飾設計上並沒有採用奇瑞家族化外觀設計風格，依然延續的老款設計，在細節上有一定優化。說實話，我覺得艾瑞澤5的外觀比其他奇瑞車型都好看，屬於比較中庸的風格，久而不膩。

六邊形的黑色中網，讓艾瑞澤5Pro的辨識度很高，佔據前臉的比例也很協調，不會顯得突兀。一條鍍鉻亮條貫穿中網，將大燈、車標有機的結合起來，視覺上讓車顯得更加寬大。

車身側面兩條斜向上的腰線與尾部線條相呼應，讓側面看起來有一種仰視的效果，使得車身視覺感更加修長。

尾部同樣用一條鍍鉻亮條將兩側尾燈串起來，與前臉相輝映。下方的黑色裝飾板起到的作用很明顯，讓整個車尾看起來有一種上翹的形態，使得車尾的視覺姿態更高。

所謂“蘿蔔青菜各有所愛”，我就很不喜歡艾瑞澤5的內飾設計。條幅式的空調出風口看起來很新穎，但是這種小縫隙很不好清理灰塵，時間長了就成了藏汙納垢的地方。

方向盤雖然採用了全新樣式，但是並沒有用時下非常流行的D字型方向盤設計，我覺得這裡需要給奇瑞提點建議。

儀表臺中間部分，中控大屏向駕駛員方向傾斜了一定角度，主要是方面駕駛員在開車過程中對大屏進行操作，但是我覺得這種設計讓儀表臺呈現出一種不規則形狀，我不喜歡這種設計。大屏下方是空調操作區，除了溫度調節和風量調節用的旋鈕，其他設定都設計成了觸控按鍵，有一定的科技感，我認為在車上用這種觸控按鍵設計不合適，沒有實體按鍵的手感好，在開車時更加不好操作。

艾瑞澤5的車內的車門飾板、扶手箱、手套箱、中控臺等都設計了儲物格，各式各樣的小物件都能很好的找到存放的地方，中控臺下方的水杯槽也設計了兩個，避免了主駕和副駕放水杯的尷尬。

艾瑞澤5的長寬高分別是4572mm、1825mm、1482mm，軸距達到了2670mm，這樣的車身資料保證了車內乘坐空間非常寬敞，以我170mm的身高調整好駕駛員座椅的位置，後排仍然還有兩拳的距離，對後排的乘客來說坐在車內不會感覺到任何的壓抑，長途乘坐也不會感覺到很累。

艾瑞澤5的後備箱容積達到了430L，進深很深，出門自駕遊的時候放兩個較大的行李箱應該沒有問題。

新款艾瑞澤5搭載了奇瑞最新的1.5L自然吸氣發動機，熱效高、燃油經濟性好，最大馬力116匹，最大功率85KW，最大扭矩143Nm，這樣的發動機引數對於艾瑞澤5接近1.3噸的車重來說並沒有太大的優勢，只能說動力夠用，就算夏天開啟空調後動力衰減也不會太明顯。

與這款1.5L發動機匹配的是5速手動變速箱，和模擬7速CVT變速箱。手動擋就不在多說，CVT變速箱能夠提供近乎完美的換擋體驗，並且這款CVT來自萬里揚，使用壽命能夠達到30萬公里。不過CVT變速箱由於結構原因不適合激烈駕駛，所以要買艾瑞澤5自動擋的朋友還是開車溫柔一點吧。

新款艾瑞澤5的售價區間在4.99至8.49萬之間，起售價不足5萬元，可以說非常的物美價廉。目前，除了最低配車型以外都有5千的優惠活動，在價格上更具有優勢。七款車型中，我覺得手動自在版和CVT自在版的價效比最高，很適合入手。如果追求更多功能配置，可以選擇最高配車型。

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