有人說，凌志LX570是一款被高估的產品，它的本質跟豐田的陸巡並沒有太大的差異，但是憑藉著凌志品牌的光環，在國內中規版售價達到了129-141萬，價格實在是不便宜。

這款車傳了承家族特徵前臉設計，非常霸氣。紡錘形進氣的格柵，撲面而來的昂揚氣勢盡顯雄渾本色。三組透鏡式LED前大燈，與L型日間行車燈交相輝映，拓展視野，探照未知領域。

R尺寸方面

凌志LX570的長寬高分別為5070/1980/1910，軸距2850，整備品質2750公斤。

凌志LX570還搭載了凌志全新的、領先同級別的自動爬坡控制系統(CrawlControl)。當車輛行駛在雨雪、岩石、沙地，或者陡峭山坡等需要駕駛者對速度進行細微調整的路面時，該系統會自動控制發動機的轉速和動力輸出以及剎車制動力，保持穩定的低速行駛。該系統啟動後，駕駛者可以專注地掌控方向盤，利用三檔車速選擇開關調節車速，無需分心於油門或剎車踏板的控制，使操控更加自如。

內飾方面

凌志LX570的內飾真的是非常奢華。舒適的空間以及精心鞣製的半苯胺高階真皮座椅真的是無與倫比。實木材質方向盤兼具溫潤觸感與典雅質感；三幅式設計令其操控更加得心應手。

動力方面

這款車搭載了5.7升V8自然吸氣發動機，最大功率367馬力，峰值扭矩530牛米。傳動匹配的是8AT變速箱。驅動形式還是全時四驅，帶有高低四驅模式，扭矩可以放大，標配多地形選擇系統，有6種駕駛模式。

對於一款硬派越野車來說，大排量自然吸氣發動機的好處想必大家都清楚，比起渦輪發動機來說，它的可靠性更高，穩定性也更強，燃油限制低，後期養護成本也更低，同時大排量低扭輸出更線性、更平順，整體上更適合越野。不過政策下的限制，迫使許多經典硬派越野都早已用上渦輪，如賓士G Class，Wrangler，這是硬派迷都不得不面對的傷心事

總結

豪華、舒適、奪人眼球來形容這款車不足為過，凌志LX570具有徵服荒野的王者風範，亦能凱旋都市，隨駕所到之處，盡顯尊崇本色。承襲古典藝術的精髓，在硬朗身姿中注入優雅氣度，卓爾不群，自成非凡氣象。