福斯的效能車，大多都沒有很誇張的造型設計，外形樸素，內在驚人，是福斯品牌下效能車的特點。

在福斯的R部門效能分支下，誕生了很多優秀的車，比如離我們最近的情懷車，福斯R36。

R36作為這幾年的保值明星產品，在中古車市場上的價格也是非常堅挺了，原因有很多方面，最重要的就是：R36搭載3.6升V6汽油直噴(FSI)發動機，動力輸出為最大功率220kW/6600rpm，最大扭矩350Nm/2400-5300rpm。這些資料意味著這臺六缸的發動機原廠就能爆發出三百匹的馬力。

資料對於這臺已經發售十年的車型來說，雖然已經特別驚豔，但它給人帶來的駕駛感受，是這些資料遠遠不能代表的。

配備的是6速DSG雙離合自動變速箱與4MOTION全時四輪驅動系統。R36僅用5.6秒便可實現0-100km/h的加速，而R36旅行轎車0-100km/h的加速效能為5.8秒。除此之外，再加上電子穩定程式（ESP）、整合加速防滑系統（ASR）的防抱死剎車系統（ABS）、電子差速鎖置系統 （EDL）、發動機扭矩控制系統 （EDTC）和循跡點火（TRSP）。

R36的內飾設計也同樣與普通Magotan不同，他的內飾貌似和福斯Magotan如出一轍，但仔細觀察，會發現它的獨具匠心的小細節。比如那金屬貼片的中控臺，那有一點平底造型的帶R36標的方向盤。同樣也裝備了金屬拉絲的油門和剎車踏板。再加上這翻毛皮材質的桶形賽車座椅，也印有r36的標誌。

為什麼說它的扮豬吃老虎呢?因為它的外觀實在太低調樸素了，除了中網上的R36標誌，其他的地方都和普通Magotan很像，但它的動力卻不是同日而語的。

更難能可貴的是，r36是配備四驅系統的。而且底盤的調教也是重新由福斯R分部操刀，讓整個車的操控，和它三百匹的動力相得益彰。

在彪悍的動力之後，一定要由一套強大的剎車系統作為保障。原廠的r36的剎車卡鉗就是藍色的，可能這也和比斯開藍的車身相呼應。原廠的R36輪轂有些像r32系列的風格，素淨。

車雖好，但架不住時光流逝，轉念一想，r36的釋出已經是十年前了，隨著時間流逝，現在的r36的保養維修，油耗也很高，作為那個時代獨特的高效能旅行車，r36也是福斯家族裡口碑最響的車型了。

##還好，同樣以藍色為主打的Golfr旅行版，猛的一看，頗有幾分r36當年的帥氣姿色，或許，它能作為r36的同門換代產物。##

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