BMW3 Series的銷量表現一直不好，8月只賣了3332輛，被自家的5系和賓士、奧迪拉了好大一截。使用體驗一般，價格又不便宜，很多經濟實力能能夠負擔起BMW的消費者會選擇直接添點錢買BMW5 Series，對比之下，BMW3 Series的處境就日趨尷尬。這就是所謂的“有錢人看不上，沒錢人買不起”。不上不下，兩頭不討好，著實艱難。

那咋整呢？BMW方面的對策是推出全新BMW3 Series車型，試圖挽救銷量。

這次的全新BMW3 Series，對外觀方面的改動還是很明顯的。打眼一看，你覺得這外觀如何？好看，真的好看。首先就是將BMW標誌性的“雙腎”進氣格進行了擴大和黑化，並採用了大量鍍鉻裝飾，質感十足。另外霧燈區域的仿進氣槽設計也十分可圈可點，方正寬大的造型顯得十分威猛。

說到尺寸，全新BMW3 Series還是十分讓人滿意的。三款車型均滿足國六排放標準，短軸和長軸車型的車身尺寸分別為4719mm/1827mm/1459mm以及4829mm/1827mm/1463mm，軸距則分別為2851mm和2961mm兩種區別。還是很符合中國消費者的胃口的。

內飾方面，採用了大面積皮質包裹，豪華感到位。擋把使用了BMW最新家族式設計，簡潔利索。最大的改動在後排座椅的加強上。後排空間較上一代有所加大，中間乘客位也配有頭枕，乘坐體驗更舒適。

動力方面，全新BMW配置了2.0T渦輪增壓發動機，320/325/330最大功率分別為156馬力（115千瓦）、184馬力（135千瓦）、258馬力（190千瓦）。

那麼全新升級的BMW3 Series的市場反饋如何呢？實話實說，並不很好。經銷商目前已經坐不住，丟擲2萬元的優惠力度，甚至有些地區優惠力度高達4萬元左右，如果你到店成交，這個優惠還可以繼續往上加。而且更滑稽的是，全新BMW3 Series的出現，甚至還帶動了BMW5 Series銷量的上升，真是讓人哭笑不得。

BMW新3係為啥還是不招人待見？總的來說有以下幾點：

1.價效比低

這點對於BMW新3系來說可是致命缺點，現在賣得不溫不火，很大一方面原因就在這裡。本身車市就下行，消費者對於價效比十分看重。

而本身上一代3系和國五甩貨的時候，經銷商就已經打出了將近23萬的低價，現在BMW新3繫上市，高達31.39萬的起售價，讓消費者著實不感冒。就這價錢，跟優惠後的BMW5 Series差不多，為啥不選5系非選它呢？

2.效能縮水

以操控性著稱的BMW，在新3繫上的表現著實讓人難以滿意。百公里加速8秒多，百公里制動距離將近38米，這個成績算不上差，但顯然是與消費者對BMW的預期是有衝突的。

同時也有不少消費者反映，BMW新3系的操控性對比上一代車型有下降，車身跟隨性、穩定性都不像上一代產品那樣爽利。同時新3系在動力方面的配置除了把發動機扭矩提高了30牛·米之外，幾乎沒有改動。3系祖傳的頓挫感也已經沒治好。那為啥不買上一代3系或者5系呢？

3.車機系統太複雜

也有不少消費者表示，BMW新3系把人機互動系統搞得太過複雜，看上去功能不少，但操作起來讓人頭大，對上年紀的、對電子裝置不感冒的人非常不友好。

總的來說，BMW新3系在產品方面似乎缺乏誠意，外觀設計、內飾的升級固然讓人眼前一亮，但除了這些“面子工程”，在真正關係到駕駛的方面，尤其是BMW粉絲重視的方面，新3系這次的表現確實欠佳。丟失了BMW優勢的新3系，能否獲得良好的市場表現呢？我們需要打一個大大的問號。