其實，本應該轎車是當下的主流市場，但是似乎很多品牌在轎車市場品牌向上的步伐還不如SUV市場。就譬如說，很多主流合資品牌，明明20多萬的SUV能夠銷量出彩，譬如說Teramont，EDGE，HIGHLANDER。但是，在轎車市場一旦價格在25萬左右，那銷量基本上是黃了。看看現在，有哪款車型，在25萬左右的價位中還可以賣的盆滿缽滿呢？

咱們今天先來聊幾款車型。首先說PHIDEON，今天小編看到訊息表示，PHIDEON的中期改款車型將要來了，這次中期改款車型不但在造型上變化不小，重要的是還增加了很多科技化十足的配置，譬如說，搭載了12.3英寸的全液晶儀表盤。而即便是有福斯的光環，即便產品力也對的起它的價格，但是大家能夠看出PHIDEON的市場銷量依舊不容樂觀。很多消費者在看到這款車型的時候，都會表示，這絕對是款好車，但是並不考慮買。

再看一款福特的Taurus，即便這是福特家族最貴的一款旗艦級轎車，但是投入市場後，銷量可以說慘淡經營。而最近，同樣也是推出了全新Taurus，重新設計的福特家族式進氣格柵，看起來倒很時尚，內飾的檔次感和商務氣息著實也不錯，但是說到暢銷，可就真是有些尷尬了。

其實，這樣的例子數不勝數，譬如說Lacrosse，CROWN，都是20萬以上絕對的好車，但是談到銷量，可是就真尷尬了。各方面的表現不溫不火，Lacrosse即便是已經把價格降低到了一個級別，但是銷量也並沒有大紅大紫。

要說為啥20多萬的合資轎車不受待見。在小編看來，重要的一個原因還是因為市場，市場中，20-30萬的豪華品牌車型數不勝數，人們都會覺得花這麼多錢了，幹嘛還那麼低調，還不如選擇一個豪華品牌車型，或者是再添點錢，選擇一款豪華屬性更強的車型。這個時候，這些合資品牌的旗艦級轎車，也只能是增加自己的品牌聲量，而對於市場成績，或許作用並不大。