亞洲龍自今年3月上市以來已半年有餘，今年8月份取得5835輛批售量，而今年前8月總批售33079輛，月均批售量超5500輛。儘管亞洲龍的銷售成績不錯，但是與豐田的CAMRY比較起來還是有很大差距，CAMRY在8月份批售量為15441輛，而今年前8月總批售量為117050輛，可見亞洲龍和CAMRY銷量差距還是很大？

亞洲龍2.5L車型銷量已趕超CAMRY2.5L車型

如果說在2.0L車型沒上市之前，亞洲空僅靠2.5L車型和混動版與CAMRY競爭，而CAMRY有2.0L、2.5L和2.5L燃油混動版，其實CAMRY也僅僅是比亞洲龍多了2.0L車型，而CAMRY2.5L及其混動雖然銷量比2.0L車型少，但從8月CAMRY2.5L車型銷量來看，5482輛的批售量的確低於亞洲龍只有2.5L車型的5835輛。

那麼，是不是2.0L亞洲龍的上市就能月銷過萬輛，並迅速趕超CAMRY，真不一定。在2.5L車型陣營，亞洲龍比CAMRY更具價格優勢，這也導致了8月份亞洲龍2.5L車型比CAMRY2.5L車型銷量高。

亞洲龍和CAMRY2.5L車型燃油版起價分別為20.88萬元和21.98萬元，亞洲龍和CAMRY混動的起價分別為22.68萬元和23.98萬元，誠然CAMRY2.5L車型比亞洲龍配置豐富，但亞洲龍比CAMRY車身尺寸和軸距更大，空間更大。

2.0L為亞洲龍增量不會太大

未來，會不會出現CAMRY以2.0L車型為銷量主力，亞洲龍就主打2.5L車型搶佔市場，畢竟亞洲龍和CAMRY2.0L車型起價分別為19.98萬元和17.98萬元。如果買2.0L車型首選CAMRY，買2.5L車型及混動首選亞洲龍，未來或許市場會這樣讓亞洲龍和CAMRY交錯競爭。

亞洲龍單憑2.5L車型在3-8月總批售了3.31萬輛，而CAMRY2.5L車型在今年前8月總批售也僅有4.82萬輛，儘管亞洲龍上市只有半年有餘，但兩款車的2.5L車型銷量差距並不大。

亞洲龍目前賣不過CAMRY是因為沒有2.0L車型，即使2.0L車型上市後，可能也依然賣不過CAMRY，因為亞洲龍2.0L車型比CAMRY2.0L車型貴了不少。目前上市半年有餘的亞洲龍，品質穩定性怎麼樣？其實自6月以來反饋的小毛病較多之外，豐田在發動機和變速器動力總成上的穩定性還是不錯。

異響等小毛病不會影響亞洲龍的暢銷

來自車質網亞洲龍真實車主使用反饋來看，除有反饋有油門踏板抖動和風扇異響以及冷卻液洩露外，還有少許方向盤不正出現新車跑偏和剎車異響外，更多的還是小毛病，包括安全帶故障，天窗、中控臺、門窗、減震器和車內等異響外，還有儀表臺開裂，雨刷器故障等，其實這些真心不是毛病，車輛有點小毛病很正常，只要發動機和變速器正常工作，不會在半路上把您丟下，核心動力總成穩定的車就是好車。

編輯的CAMRY2.5L車型用車也就半年時間，也同樣有門窗異響和車內塑料件開裂發生，其實這些與以前自己的歐系車出現的2000公里、2萬公里和不足6萬公里出現的節氣門故障、後續的電磁閥故障、渦輪節溫器總成和進氣歧管漏氣等故障需要花錢更換塑料件後車輛才能正常行駛來說，以及新車出現後備箱門打不開等故障來說，這簡直不是毛病。

寫在最後

亞洲龍希望憑藉2.0L車型的推出趕超CAMRY，可能有些難度，畢竟CAMRY2.0L車型賣得不錯，而亞洲龍經銷商飢餓營銷加價，而CAMRY無優惠但送禮包，2.0L車型亞洲龍沒有CAMRY具有價效比，2.5L車型及混動陣營亞洲龍比CAMRY更具價效比，這也導致8月亞洲龍2.5L車型已趕超CAMRY2.5L車型，加之亞洲龍更大的尺寸和更寬的車內駕乘空間，CAMRY主力在於2.0L車型。也就是說，買2.0L車型首選CAMRY，而買2.5L車型首選亞洲龍，儘管目前亞洲龍異響毛病多，但真不是毛病。