國慶假期剛過，各大廠家紛紛公佈9月份銷量。這9月份的銷量對於日系品牌來說是非常關鍵的。尤其是東風日產和豐田，因為Sylphy和COROLLA剛經過全面的換代，這9月份的銷量，可以說是換代後真正意義上的第一次較量。其中新Sylphy的9月份銷量為15876臺，不足1.6萬臺，新COROLLA銷量則是3.24萬臺，新COROLLA銷量整整高出了新Sylphy一倍。

從銷量層面來說，新COROLLA可以說是全面的勝利。COROLLA的成功，自然不是簡單的運氣。在筆者看來，這是在產品層面上的全面勝出，才是主要的原因的。對於消費者來說，Sylphy和COROLLA雖然是價格差不多的日系品牌A級轎車，但在動力總成來說，可以說完全風格不一樣的兩款車型。

Sylphy主打的是1.6L自然吸氣+CVT無級變速箱的動力總成，經濟省油依然是Sylphy主打的訴求。COROLLA則是有1.2T渦輪增壓和1.8L混合動力兩款動力總成可以選。COROLLA給的選擇更多一些，尤其是混合動力系統，經過上一代車型之後，消費者對於這套動力總成也非常認可了。不僅省油，在動力方面也非常出色，更可以達到超過1000公里的滿箱油續航，這恐怕也是目前混合動力系統一車難求的主要原因。

不過，在安全方面的差距，才是導致Sylphy和COROLLA差了1倍銷量的主要原因。COROLLA全車系標配8個安全氣囊和TSS智行安全系統，主被動安全都在做到了這個級別的極致。Sylphy在這方面，除了高低配在安全配置方面有了巨大的差別，低配的氣囊特別少，即便是高配的車型，和COROLLA比起來，還是有一定的差距，隨著現在消費者越來越關注安全配置，這一點顯然是Sylphy所欠缺的。

在筆者看來，這一代Sylphy在安全配置方面的缺失，算是一個比較大的失誤。雖然減配安全配置，確實會降低一些成本，但這樣會給消費者帶來一些“不安全感”。這樣的“不安全”，對於這個級別的消費者來說，並沒有並沒有那麼強烈。但是由於COROLLA換代後，全車系都加強了安全配置，樹立了全新的標杆，這樣的宣傳攻勢下，消費者對於安全配置認識和需求也會發現改變。更多的消費者選擇COROLLA，而不選擇Sylphy也是有原因的。您認為呢？