賓士作為百年品牌,在豪華車領域絕對是一哥的地位,常年居於豪華車銷量榜前三的位置。不得不說賓士的產品有這樣的能力和底氣,對得起這個豪華品牌。消費者對於賓士也是充滿極大的興趣,只要有能力,都想擁有一輛賓士作為自己的座駕。今天的這輛賓士E Class 2018款 E 300 L 豪華型,上牌時間2018年7月,真實里程11000公里,這輛車是一個朋友做生意的時候買的,現在他要以44萬元的價格出售這輛車,讓我們看看為什麼他現在要把只有1年車齡的賓士賣了。
外觀上,賓士E有小S級的稱號,時尚、年輕、優雅的氣質迎面而來。前臉經典的家族式設計,很有象徵性的鍍鉻進氣格柵,彰顯出賓士獨有的商務氣息,大標LOGO更是突出其運動的一面。
尾部造型與S級更為接近,只是兩條槓的尾燈比起S級三條槓的尾燈稍微少了些氣勢。夜間點亮後的識辨度很高,極具藝術氣息。
內飾上可以說是賓士擅長的地方了,營造出的氛圍最為豪華,讓其他豪華品牌望塵莫及。多功能的方向盤很耐看,儀表盤與中控大屏的一體式設計非常的大氣,極具氣勢,同時看著也讓人很舒服。圓筒狀的空調出風口更是獨具特色,讓人有眼前一亮的感覺。按鍵旋鈕的設計,加上豪華時鐘的 點綴,極具貴族氣息。最後我們說說車主為什麼要賣這車,並不是這車不好,只是車主生意上有些資金週轉不過來,需要賣車用資金。其實,在現在豪華車的中古車市場的火爆,一方面是得益於價格的優勢,另一方面豪車優越感十足,尤其在視“面子”重於一切的國人而言,開豪車無疑就是別人眼中的成功人士。有這方面選擇的車友也要擦亮自己的雙眼,別被眼前一時的“面子工程”所矇蔽。
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賓士故障率,奧迪燒機油,讓凌志有了加價銷售強加裝潢的底氣
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現在賓士減配太嚴重。E300豪華還沒有四驅。44太貴了。新車現在大概是46個。開了一年恐怕40個差不多。我本來也想買這個車但是同樣價位凱迪拉克ct6鉑金版和林肯大陸我都在比較。
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44萬是賣給呢個傻子了,新車才幾個錢
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你確定你42萬能賣掉?新車裸車45萬,你一年多的車40萬能賣掉就算遇著傻子了
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同樣價格我寧願買進口的C級旅行都不會買中國產e
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你這個車就能賣不到40吧!
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我覺得要說保值的話還是新5系要好一點,畢竟新5系用的都是最新的技術.相對e級來說,高了一代.要賣掉的話價格也不會下滑多少.
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這車別說開了一萬多了,就是剛落地起碼也得掉四五萬,不然沒人要。
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44我買新五繫了,還買你這中古車?
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一年車 車價的百分之二十起折
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落地打七折,開了一年打六
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結果,是為什麼呢?
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尷尬E,能買高配E的不如直接S了。能買丐的不如買個C。
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44萬能賣掉,我也想賣!也不知道是不是運氣不好,開了一萬多公里,4S店跑了n多趟,4S店的耐心服務維修值得肯定,但這車實在不爭氣,先是方向異響換了個模組,後車內異響,換了兩隻後避震支撐平面軸承,接下來踩剎車拖檔,3檔變2檔啃啃的聲音,換了一個變速箱液壓控制閥。現在又有問題了,過大彎轉向到一定角度時方向盤像得了帕金森一樣的抖,左轉向右轉向都有,4S店還在找原因!這車故障率真是槓槓的,只才15000公里,還有一年出保,出保前一定出掉,留手裡再壞個什麼修不起啊!