在國內B級車市場的競爭非常雞肋，日系、德系品牌的各個車型也都相繼發力，不斷換代出新，各個車型的銷量也是此消彼長，不過賣的最好的還是幾款知名度比較高的車，比如日系的本田Accord、豐田CAMRY，德系的福斯Magotan和Passat，值得一提的是Magotan這款車，上次換代以後，一直保持著不錯的銷量，無論是空間還是顏值堪稱B級車的標杆。

但是隨著Accord、CAMRY換代上市以後，兩款車瞄準了年輕消費群體，一改以往沉穩的商務風格，都開始走年輕運動的路線，並且得到了市場的認可，在銷量上也超過了同級別的Magotan。

很多人對福斯品牌也是情有獨鍾，而且Magotan在終端也有大幅度的優惠，但還是無法對抗外觀年輕動力充沛的本田Accord，Accord在9月份的銷量更是超過了Magotan。

面對這樣的尷尬處境，Magotan也將在12月份迎來自己的中期改款，此次改款都有哪些變化呢？

首先作為改款車型，整個Magotan的外觀不會有很大的變化，尾部的新新增的字母“MAGOTAN”，可以說是最大的亮點，在後尾部福斯標誌的下方多了一排這樣的字母，瞬間檔次就提升了不少，還應了那句話“不怕賓士和路虎，就怕福斯帶字母”。

前臉的造型有了少許變化，前格柵的尺寸有所增大，倒梯形的樣式，再加上兩側全新樣式的LED燈組，運動感十足，霧燈的樣式採用最新的三角輪廓設計，側面的變化不大，380TSI車型的運動輪轂更加拉風。

改款Magotan在內飾上新裝了福斯的新式方向盤，略顯遺憾的是內建石英鐘被取消，9.2英寸的中控儀表讓車內的科技感十足。動力依然搭載的是1.4T及2.0T（高低功率版本）發動機。

Magotan換代以後一直是B級車市場比較火爆的一款車型，只是其他車型換代以後，Magotan的產品力相應的下降，此次中期改款外觀和內飾的升級也比較有誠意，相信重奪B級車銷量之王也不是什麼難事。