純電越野的未來，奧迪推出AI: TRAIL quattro概念車

奧迪今年於法蘭克福車展再度推出純電越野概念車型奧迪 AI:TRAIL quattro，詮釋純電動車的越野思維。加上先前所推出的奧迪 Aicon, AI:Me與AI:Race，共計4款純電概念車，正如奧迪廠徽4環標誌一般，呈現了品牌對於未來移動方式的規劃。

此次於法蘭克福車展首度亮相的AI:TRAIL quattro為奧迪第四款純電概念車型，充份詮釋出品牌純電越野新思維，奧迪 Aicon、AI:ME、AI:RACE和AI:TRAIL quattro這四款概念車展現前瞻性科技，同時也揭示未來移動概念。與過往傳統車輛不同的是，未來電動車將具體依據車輛使用的用途和目的作為區分，消費者可依自身需求選擇合適電動車款。

奧迪 AI:TRAIL quattro車長4.15公尺，車寬2.15公尺，搭配22吋輪圈與1.67公尺車高與高底盤設定，最高涉水深度可超過0.5公尺。在外觀設計方面，兩側車窗向外突出的稜角透露出與奧迪 Aicon、奧迪 AI:ME一脈相承的設計語彙，擋風玻璃採用如同直升機座艙般的設計，由前方延伸至車後的擾流板，環繞著整體車身，絕佳視野突破車室空間與戶外景觀的隔閡。與傳統車輛不同的是，奧迪 AI:TRAIL quattro以水平的擋泥板取代輪拱，駕駛在車輛行駛過程中，能看見車輪狀態，更加充分掌握路況。

車內可乘坐四位乘客，車內大量使用帶有藍、灰色的色調與大地色系，強調車室內部空間與車外景觀的連結，並運用羊毛、再生皮製品等永續性材質營造舒適感受。後座則大膽地採用宛若吊床的設計，透過繃緊的織品布料提供使用者完美的包覆性和支撐性，還可以拆卸下來移至車外使用，成為戶外休憩的座椅。擋風玻璃下方以及座椅之間皆具有儲物空間，可用具彈性的固定帶收納固定；尾門與後擋風玻璃寬敞的開口，則方便裝載體積較大的行李。此外，在後方保險桿則具備獨立的儲物箱，可用來放置溼衣服、登山鞋、攀巖器材等戶外用品。

受惠於先進的車用燈光科技，奧迪 AI:TRAIL quattro頭尾燈與車室空間的照明將相互融合，座落於A柱下方的LED發光元件不僅可為車輛照亮前方道路，也可作為車艙內部的照明；車尾部分同樣也採用相同的設計，尾燈照明使得行李廂空間不再暗黑，獨特的光型設計也為車輛帶來高度的辨識性。

奧迪 AI:TRAIL quattro更採用5具搭載LED矩陣式發光體的電動無人機作為車輛照明，可隨時離開車頂架或車頂，並回到車頂充電；奧迪 AG將此命名為奧迪 Light Pathfinders。奧迪 Light Pathfinders的5具無人機可在車輛行進中，提前為車輛照亮前方道路狀況，完全取代傳統頭燈。無人機所搭載的攝影機亦可將前方道路狀況以影片的形式透過Wi-Fi傳送到車內，如同天眼守護車輛安全。

在車輛靜止時，無論選擇待在車室內部，或離開車輛準備野餐或露營，奧迪 Light Pathfiners皆可直接於車頂照亮周遭環境，或穿透車頂大面積的全景天窗，隨時提供充沛光源。在自動模式下，奧迪 Light Pathfinders的無人機除了可成雙飛行之外，用車人也可透過智慧型手機app自行依照需求操作控制，甚至使奧迪 Light Pathfinders群體聚集，為車輛提供亮度更高的照明效果。

另一項前所未見的燈光科技則是以磁力固定於座椅前方的奧迪 Light Companion，除了可作為車內氣氛照明外，用車人也可將奧迪 Light Companion帶到車外，透過本身的三腳腳架固定於地面取代營火，甚至運用上方的相機錄攝周遭景觀，並上傳到社群平臺。此外，奧迪 Light Companion還可結合奧迪 AI:TRAIL quattro導航系統，將符號、方向示意投射於道路上方，協助使用者在戶外健行時指引路徑和方向。

奧迪 AI:TRAIL quattro所追求的效能定義與傳統車輛不同，為了能夠在遠離充電網路、道路顛簸的偏遠戶外保有卓越的續航表現，極速設計為130 km/h，車輛上所搭載的電子裝置可在行進間持續不斷監測能源的消耗狀況。在一般平面道路或輕度越野道路擁有400至500公里的續航表現；而度顛簸的路段和抓地力不足的嚴苛路面狀況，奧迪 AI:TRAIL quattro的續航里程仍可達250公里。

奧迪 AI:TRAIL quattro在四個車輪附近各自皆搭載了一具電動馬達直接驅動車輪，結合當家奧迪 quattro 智慧型恆時四輪傳動系統，最大輸出功率可達320kW，最大扭力則為900牛米。此外，位於車底的電池可為奧迪 AI:TRAIL quattro 儲備充沛的備用能量，讓車輛在全程零排放下，仍可安全攻克各種艱難地形。