哈嘍大家好~又到了每週末的《一週汽車圈》時間了，十一長假剛剛過去，本週汽車圈又恢復了往日的活力，大事小情不斷值得關注的事可不少哦~一起去看看吧

本期的內容有：

本週戴森放棄造車計劃、吉利和富豪計劃整合動力總成單元、賈躍亭在美申請個人破產、乘聯會公佈9月份產銷資料、長安歐尚X7預售、星途LX上市；

下週凱迪拉克CT5/新款寶駿530/新能源Aion LX/名爵ZS/五菱宏光PLUS/新款WEY VV5即將上市~

吉利和富豪計劃整合動力總成單元

10月7日，浙江吉利控股集團釋出訊息稱：吉利與富豪探討合併發動機業務。

但是一旦該計劃落實，對於吉利控股集團而言，新業務單元無疑會更集中資源的同時，還能夠把共同研發和生產的動力總成和混動系統，搭載於旗下富豪、吉利、領克、寶騰、路特斯、倫敦電動等多個汽車品牌，進一步強化多品牌之間的協同效應。

車界觀點：

雖然該計劃仍在討論過程中，但計劃一旦落實不但能推動富豪的電動化程序，還能強化吉利控股旗下整車品牌之間及相關資源的協同發展作用，此外合併後的動力總成單元還能成為獨立供貨商，為其他品牌供貨，可謂是一舉多得。我們也將持續關注這一計劃後續的落實情況~

外媒報道:賈躍亭或將在美國申請個人破產

日前，據外媒報道稱，繼9月份辭掉Faraday Future（以下簡稱FF）CEO一職後，賈躍亭或將在美國申請個人破產。

據了解，在美國現有法律框架下，個人破產包括破產重組（Chapter 11）和破產清算（Chapter 7）兩種方式。其中，破產重組是指在債務人在資不抵債時，向債權人提出重組方案，以資產保障的方式延期償還債務；後者則指債務人直接宣告破產，由清算小組接管債務人資產及債務。

而根據外媒的報道稱，賈躍亭申請的為破產重組（Chapter 11），且賈躍亭或將把其全部資產通過資產保全的方式轉讓給債權人，同時放棄FF的所有股權。

車界觀點：

曾經一直盼著“下週回國賈躍亭”能早日將FF91量產上市，可誰曾想，現在的賈老闆將要在美國申請個人破產。從今年9月份辭任FF CEO一職，再到現在的被曝主動向美國法院申請破產重組，逐步交出FF控制權的賈老闆會如願以償，在FF獲得融資後能順利完成新車量產上市嗎？相信期待這個答案的可不是僅有我自己。

戴森將放棄電動車計劃

日前，戴森創始人詹姆斯·戴森在一封內部郵件中宣佈：戴森將放棄電動車計劃，理由是其“不具備商業可行性”。這也意味著，戴森自2017年啟動的這一“跨界造車”專案正式結束。

車界觀點：

此前，以銷售吸塵器、吹風機而知名的英國電器製造商宣佈進軍新能源汽車製造領域引來廣泛關注。在此之前，戴森不光組建了一支由400名工程師組成的汽車團隊，還宣佈在新加坡建立生產基地；而現在，這封宣佈放棄造車計劃的內部郵件也意味著其跨界造車的結束。現在，新能源汽車造車浪潮接近退卻，眾多新興造車勢力的進展也表明著造車程序的不易，末尾淘汰賽已經打響，就是不知道若干年後誰還能堅持住迎來收穫呢？

“金九不金”：乘聯會公佈9月份產銷資料

10月12日，乘聯會公佈2019年9月乘用車產銷資料，零售端資料顯示，2019年9月，狹義乘用車（轎車+SUV+MPV）零售銷量達178萬輛，同比下降6.5%，環比上升14%。

9月的零售環比8月增長14.0%，為歷年新低，全國乘聯會祕書長崔東樹認為主要有以下兩點因素影響了市場信心：一是消費信心仍處於恢復期，短期內帶來的購買力難以恢復到高點；二是中西部和低線城市市場房價同比高漲，持續的房地產壓力對購車和用車消費產生分流影響。

車界觀點：

汽車行業流傳著“金九銀十”的說法，往年九月十月都是汽車銷售的重要月份。而從九月份的產銷資料來看，今年的“金九”顯然不像往年那樣熱鬧，但環比上升的趨勢仍舊明顯，就看接下來能否迎來“銀十”為中國車市多添些信心啦。

長安歐尚X7預售7.99萬元-11.99萬元，還送終身免費維保

10月8日，長安歐尚汽車旗下首款緊湊型SUV——長安歐尚X7正式開啟預售。新車全系標配1.5TGDI發動機，共推出手動擋和自動擋共6款車型，預售價格區間為7.99萬元~11.99萬元。

而值得關注的是，長安歐尚汽車還為新車提供終身免費維保政策在內的眾多優惠政策，據其官方在10月12日釋出的資料稱4天預訂量就超過了5000輛。同時其官方還特意釋出宣告對其“終身免費保養、保修政策”加以說明。

售12.59萬元-15.09萬元，星途-LX正式上市

10月8日，奇瑞旗下高階品牌星途的全新緊湊型SUV——星途-LX正式上市，新車推出一種排量共計4款車型，其售價區間為12.59萬元-15.09萬元。星途-LX是星途品牌旗下的第二款SUV車型，其首款車型為定位中型SUV的星途-TX/TXL。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距為2670mm。

動力方面，新車將搭載1.6T渦輪增壓直噴發動機，最大功率達197馬力，峰值扭矩290牛·米。傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。

下週汽車圈內值得關注的新車依舊不少，據目前我們已知的就有6款新車即將上市，分別是15日（週二）上市的新款WEY VV5、16日（週三）上市的五菱宏光PLUS、17日（週四）上市的新款名爵ZS及新能源Aion LX、18日（週五）上市的新款寶駿530、20日（週日）上市的凱迪拉克CT5。

10月16日（週三），五菱宏光PLUS即將上市

通用五菱旗下全新車型——五菱宏光PLUS將於10月16日正式上市。

作為一款全新車型，五菱宏光PLUS相比在售的五菱宏光，其在外觀/內飾方面，採用更加年輕、時尚的設計風格。

尺寸方面，新車長寬高分別為4720/1840/1810mm，軸距為2800mm。

內飾方面，新車整體採用了深色與淺色的撞色搭配，配合多處的鍍鉻飾條進行點綴，中控臺採用較為平直的線條進行修飾，高配車型上還將採用8英寸中控液晶屏。

配置方面，根據此前申報資訊來看該車高配車型配備了帶透鏡的黑底大燈、後雨刷、黑色窗框等，低配車型將配備鋼製輪圈、純黑前格柵、黑塑料裸色門把手/外後視鏡等；中配車型則提供前霧燈、前格柵鍍鉻條、車身同色門把手/外後視鏡，及倒車雷達/影像、鋁合金輪圈。

動力方面，五菱宏光PLUS採用前置後驅佈局，將搭載1.5T發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩245牛·米，且滿足國六排放標準，匹配6速手動變速箱。

10月17日（週四），新能源Aion LX即將上市

新能源旗下全新中型純電SUV——Aion LX將於10月17日（週四）正式上市，此前新車的預售價格區間補貼後25萬元-30萬元起，共推出了兩驅基準版、四驅基準版2款車型。

新車作為新能源Aion序列下的第二款車，同時也是Aion序列下的首款SUV，最初於2019上海車展期間正式亮相，最大的亮點在於其650公里NEDC續航。

新能源Aion LX定位於中型SUV，基於新能源純電動汽車專屬平臺GEP 2.0（GAC Electric Platform）打造，在外觀設計上較為時尚前衛。

尺寸方面，新車的長寬高尺寸分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。

內飾方面，新車在其整體設計風格上更偏簡約，沒有過多的採用物理按鍵，中控臺更傾向於駕駛位，最為吸睛的還是一體成型的曲面大屏。

值得一提的是，Aiox LX還將成為新能源旗下首搭ADiGO智駕互聯生態系統的車型，提括FACE ID人臉識別賬號系統、ADiGO E-plan電能無憂解決方案、ADiGO Pilot自動駕駛輔助系統、智慧AI夥伴、AdiGo SPACE智慧體驗座艙、ADiGO World社交遊戲等功能。

動力方面，Aion LX使用最新一代CATL 811三元鋰電池技術，電芯由寧德時代提供，能量密度為180Wh/kg。新車將搭載兩臺永磁同步電機，其最大功率為150kW（204Ps），系統最大功率為300kW（408Ps），峰值扭矩700N·m，其官方的0-100km/h加速時間僅為3.9s。

以上就是本週全部的內容啦，可以預見下週的汽車圈值得關注的熱點事件還會更多，不光有著多款新車上市，還會有多個汽車品牌釋出會、新車試駕活動。同時，也期望車市能受這熱鬧的汽車圈動態影響變得火熱起來，畢竟金九不那麼金了，銀十的表現更加值得期待！那麼我們下週末的同一時間不見不散~