日前，紅旗公佈了最新銷量資料，今年9月份銷量1.16萬輛，同比增幅188%，環比增長15.5%，今年前三個季度累計銷量6.36萬輛，同比暴漲233%，如此表現或在今年即可完成早前定下的10萬輛年度銷售目標。

去年以來，紅旗著力於家族產品線的積極推進，相繼推出了紅旗H5、H7、HS5、HS7以及首款純電動SUV紅旗E-HS3，其中作為家族首款SUV車型的紅旗HS5進一步填補了市場空白，更攜手H5為紅旗品牌貢獻了過半的銷量。據悉，紅旗HS5上市56天即實現了訂單破萬輛的成績，那麼這款SUV到底有什麼魅力呢？

▲ HS5是怎樣的一款紅旗？

現在多數汽車企業都在用年輕化作為主要賣點，紅旗HS5要想在市場中尋求突破，除了要保證年輕化設計，還要抓住哪些產品特性呢？對此，官方給出了答案：至享尊貴、至享精美、至享舒適、至享智慧以及至享安全。

首先，年輕化是紅旗新時代的標籤，其近兩年來推出的全新車型（除紅旗L5）都預示著紅旗正在擺脫“官車”的固有印象，逐漸向家用車靠攏。來到紅旗HS5，新車既保留了紅旗品牌的家族設計，也同樣注重年輕使用者對於顏值的需求。可以看到“高山飛瀑”式進氣格柵、鷹眼式前LED大燈組，以及展翼式LED尾燈等最新家族設計元素，再加上首次啟用的氣貫山河式紅旗全新立標，整車氣勢咄咄逼人。

再者，紅旗HS5還有著備受使用者青睞的中型SUV身材，整車三圍4760x1907x1700mm，軸距2870mm，同級別的主流尺寸，再配合全景天窗、BOSE音響，以及全系標配的車載Wi-Fi等功能，無疑能帶給使用者不錯的駕乘體驗。

來到車內，紅旗HS5將豪華展現得更加徹底，包括門板上的菱形打孔真皮、仿碳纖維飾板，以及253色氛圍燈等，都在盡全力烘托內飾質感。而驚豔遠不止於此，新車全系標配了類似賓士家族的雙12.3英寸連體大屏，配合HUD抬頭顯示更能實現三屏聯動，可以顯示豐富的行車資訊，並內建擁有200多項互動功能的紅旗2.0智慧網聯絡統。

再者，對於一臺家用中型SUV來說，座椅的舒適度將直接影響乘坐體驗，紅旗HS5的座椅採用了同級競品罕見的Alcantara翻毛皮拼接Nappa真皮材質，除入門級車型外全系標配，前排座椅支援12向電動調節，並提供類似飛機頭等艙座椅的睡眠頭枕。

此外，紅旗HS5還搭載了市面主流的主/被動安全系統，具備主動剎車、SACC自適應巡航（0-150km/h車速範圍內自動控制車速及轉向）、全場景自動泊車等功能，無疑進一步增強了日常行車的便利性。

至於動力方面，紅旗HS5採用了代號CA4GC的2.0T發動機，最大功率224馬力（165kW），最大扭矩340牛-米，匹配了愛信6AT手自一體變速箱。

底盤方面則採用了前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構，同時還配備了一套博格華納的適時四驅系統。該四驅系統配備了8種駕駛模式，主要通過ECU來偵測前橋牽引力，一旦發生較大變化便會主動將扭矩傳遞至後橋，無需人工干預，對於惡劣天氣或輕、中度越野的穩定性都能有所幫助。

▲ 紅旗“迎風飄揚”！

隨著新產品的陸續推出，目前紅旗品牌的在售車型已達5款，未來除著力於L系列、H系列和HS系列外，還將佈局全新的時尚轎跑S系列和商務出行Q系列，以形成鮮明的商用、家用兩種劃分。在完善產品矩陣後，紅旗將擁有更充足的底氣去面對市場挑戰。

除了發力產品線，紅旗品牌還要把使用者體驗提升到新高度。固有印象中，紅旗4S店並不多見，截止今年8月底，紅旗已在全國建成146家體驗中心，基本實現了全國重點城市及區域的覆蓋，2020年要建成300家。此外，官方還為車主提供了終身免費保修、終身免費救援、終身免費取送等服務。由此看來，這樣的轉變將為潛在消費者提供更強的購車信心，未來銷量或有更大提升。