在國內的汽車市場中，來自德國的BBA作為主流的豪華品牌，無論在哪個細分領域都是人們購車時優先考慮的品牌。一則是這些品牌多年在國內的經營深得人心，有著一定的保障；二則是這幾大品牌車型無論是品牌影響力還是產品力在同級別中的表現都比較優秀。諸如在豪華品牌中型車市場，寶馬3系、奧迪A4L以及賓士C級這三款老對手是人們對比最多的車型了。其中奧迪A4L目前在終端的售價有著很大的優勢，所以價效比是比較高的；寶馬3系的操控依舊是同級別標杆級的存在，難以逾越；賓士C級則是靠著老大哥S級的身段主打著“豪華”二字。那麼，在寶馬3系與奧迪A4L之間該如何抉擇呢？讓我們聽聽車主怎麼說。

車主王先生前不久購置了一輛奧迪A4L2019款 40TFSI時尚型，裸車價27.2萬。為什麼最終會選擇這款車呢？之前一直看的是賓士C，因為有朋友在4S店工作，C180L 30萬出頭，C260L 34萬出頭能落地，附帶費用也不多，但是對於C180L的動力水平實在是沒底，4S店有沒有試駕車，C260L又有些超預算了，無奈pass。轉戰奧迪後一眼被A4L的外觀和內飾吸引，這滿滿的科技感非常符合我的口味。加上那麼的優惠力度，抵擋不住誘惑直接訂車了。目前開了1000多公里，對這款車有了大致的瞭解。

最滿意的地方在於：1、說道最滿意應該就是它的價格了，完全沒想到這個價格可以買奧迪，價效比挺高的；2、動力充沛，市區開車超車無壓力，個人開車比較激進，無論是起步還是加速都比較給力；3、油耗不錯，我的開車習慣並不好，但這樣的油耗才7L多一點，很滿意了；4、這一代奧迪A4L的外形挺好看的，平常在路上見到沒什麼感覺，認真看實車很符合年輕人的審美，犀利的前臉和修長腰身，美哉。

最不滿意的地方比較多，且聽我一一道來：1、杯架設計有問題，放高飲料杯會擋住後面的按鍵；2、中控屏不支援觸控挺難受的，之前的國產車都是觸控的，習慣了好久才接受；3、懸架的韌性比同門兄弟的A5差了一些，不過考慮A4L更偏家用一些，關係也不大；4、無鑰匙進入需要選配，但是還要等好長時間，覺得有些不應該，每次掏鑰匙很煩；5、主動安全配置不夠，可能因為我買的是中低配車型吧，但是畢竟是奧迪，安全配置不應該多一些嗎？6、倒車攝像頭絕對是5毛錢的產品，真是太差了，4S店銷售人員都承認副廠的清晰度都比它好。

前不久朋友提了輛新寶馬3系，由於之前買車並沒有看，迫不及待地試駕了一番，發現差距還真挺大的。外觀部分不做評價，各有各的看法，但是內飾部分感覺寶馬3系在豪華感上要比A4L強不少，而且科技配置也不差，全液晶儀表盤、超大觸控屏、電子檔杆等配置不比奧迪A4L的差多少。不同點在於A4L的內飾更加精緻一些，簡潔大方的設計很討人喜歡，要是豪華感再強一些就好了。

開起來之後，明顯感覺寶馬3系的發動機動力輸出更加的線性，變速箱的平順性更好。而且在操控方面，3系的精準性非常棒，轉向的力度和心裡想的幾乎是一致的。開起來很“跟腳”。相比之下A4L就要稍微遜色一些了方向盤有點輕，而且油門踏板和動力的響應比例不是很勻稱。懸架方面，兩款車都是比較硬的調校，可能都是營造一種運動感吧。

總結