中國汽車市場前三季度銷量排行榜，南北福斯，通用排前三，吉利排第四。新能源銷量排名TOP10清一色的中國品牌。

據乘聯會的資料顯示，前三季度累計銷量達1478.2萬輛，同比下降8.6%。其中，轎車市場，1-9月累計銷量732.6萬輛，同比下降9.4%。

MPV領域，1-9月累計銷量100.5萬輛，同比下降19.3%。

SUV細分市場，1-9月累計銷量645.2萬輛，同比下降5.8%。

新能源狹義乘用車1-9月累計銷量75.9萬輛，同比增長28.9%，累計增長率加速滑坡。

車企排名中，9月，位列前三的仍是福斯、福斯和通用。第4-5位分別是吉利汽車和東風日產。

轎車上新Lavida，日產Sylphy，豐田COROLLA排前三，值得一提的是中國品牌中EMGRAND EC7依舊堅守，排名第十。

SUV領域，哈弗H6，Tiguan，X-Trail排前三，排名前十中中國品牌還有寶駿510、博越，長安CS75三款，但比起前兩年中國aSUV佔據七八席來說，合資在SUV上的下探和圍攻，讓這種優勢蕩然無存。

在高階市場，無論是轎車還是SUV，始終都是BBA三者的紛爭，在三足鼎立的豪車市場，賓士氣勢如虹，BMW穩紮穩打，奧迪盡顯疲態，好在福斯在中國的市場份額不低。

新能源是唯一一個排名TOP10都是中國品牌的細分市場，雖然補貼政策退坡後，同比增幅已跌入30%。但自主品牌在這個領域的優勢依舊明顯。

不過狼群已經來了，未來兩三年，福斯，通用，本田，豐田等合資品牌上百款新能源車將在國內上市，這個優勢要保持需要我們百般努力才行。